Proiectul construirii unei autostrazi intre Lugoj si Craiova s-a transformat intr-unul ce priveste doua drumuri expres, spune Ministerul Transporturilor. 

Legatura rutiera intre cele doua localitati are o miza importanta in realizarea unei sosele rapide in partea de sud a Romaniei. Tronsonul Lugoj-Craiova face parte atat din proiectul Autostrazii Sudului (A6) Bucuresti – Alexandria – Craiova – Calafat, cu extindere spre Drobeta Turnu Severin – Lugoj, pentru jonctiunea cu Autostrada A1 pe traseul Lugoj – Timisoara – Arad – Nadlac, cat si din Autostrada europeana nord-sud, Via Carpatia, magistrala  care va face legatura intre Marea Baltica, Marea Neagra si Marea Egee.

Potrivit ultimilor date ale Ministerului Transporturilor, conexiunea rutiera rapida dintre Lugoj si Craiova se va face prin intermeniul a doua drumuri expres, Drobeta Turnu Severin - Lugoj si Drobeta Turnu Severin – Craiova, documentatia tehnica utmand a fi finantata din fonduri europene, prin Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020.

"CNAIR, prin Directia Generata de Pregatire si Monitorizare Proiecte de Infrastructura Rutiera - Directia Planificare, Pregatire Proiecte si Monitorizare Implementare Proiecte de Infrastructura Rutiera, a intreprins demersurile necesare includerii in portofoliul POIM 2014 - 2020 a etapei de pregatire pentru obiectivele: "Drum expres Drobeta Turnu Severin - Lugoj" si "Drum expres Drobeta Turnu Severin - Craiova". in urma analizarii solicitarii formulate de catre CNAIR, reprezentantii Directiei Generale Organismul Intermediar pentru Transport (DGOIT) au emis un raspuns favorabit, in acest sens fiind solicitat directiilor specializate din cadrul CNAIR pregatirea documentatiilor tehnice, precum si a celorlalte documente necesare pentru depunerea aplicatiilor de finantare", precizeaza ministrul Transporturilor, Lucian Sova, intr-un document transmis Camere Deputatilor.

Reamintim ca Autostrada Sudului este unul dintre cele trei proiecte rutiere care ar putea fi finantate printr-un parteneriat public-privat. Cu o lungime de aproximativ 550 de km, costul realizarii ei se ridica la 2,5 mld. euro. Pe traseu sunt finalizati doar 11 km, deschisi circulatiei intre localitatile Balint si Lugoj.

La randul ei, Via Carpatia va conecta porturile baltice, poloneze si lituaniene cu cele grecesti si de la Marea Neagra. Si Romania face parte din acest proiect, dar din portiunea care ii revine, de aproape 1.100 de km, mai are de construit 558 de km.

Pe teritoriul national, trunchiul principal al traseului este Oradea - Arad - Lugoj, care apoi se bifurca pe directia Lugoj - Deva - Sibiu - Pitesti - Bucuresti - Constanta si, respectiv, pe directia Lugoj - Drobeta Turnu Severin - Vinju Mare - Calafat.