Lotul 3 al autostrazii Lugoj-Deva, intre localitatile Ilia si Holdea, este supus unei expertize tehnice desfasurate de CNAIR, traficul urmand a fi deschis doar dupa remedierea defectiunilor constatate.

Prezent pe pe santierul Lotului 3, directorul general al CNAIR, Sorin Scarlat, a precizat ca expertiza ar putea fi finalizata pana la sfarsitul lunii septembrie, moment in care se vor cunoaste atat solutiile de remediere cat si fondurile necesare "pentru a pune in siguranta aceasta autostrada". 

De altfel, aflat la fata locului, ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, a dat asigurari ca se doreste deschiderea lotului 3 intr-un termen cat mai scurt.

"In momentul de fata asteptam expertiza sa vedem ce avem de facut pentru a remedia problemele care, parte din ele, pot fi remediate sub trafic. in acest sens, sub nicio forma compania nu va tine inchisa autostrada, nicio secunda", a declarat ministrul Transporturilor.

Impreuna cu reprezentantii CNAIR, Razvan Cuc a inspectat toate punctele critice unde au fost gasite deficiente ale constructorului pe acest tronson de autostrada, fiind evidentiate 48 dintre acestea, de la probleme in evacuarea apelor, probleme de structura si pana la o fisura prezenta in zona nodului de la Holdea.

"Nu pot admite ca in conditiile in care nici nu am dat in trafic aceasta autostrada, deja sa apara fisuri, sa avem ravenari, sa avem probleme la captarea si la drenarea apelor din corpul autostrazii si, mai grav, sa nu fie pus in opera ceea ce trebuia de la bun inceput", a spus ministrul Cuc, care a adaugat ca o problema grava este la nodul Holdea, unde crapatura care a inceput sa-si faca aparitia, la inceputul saptamanii trecute, ia amploare. 

Potrivit acestuia, CNAIR are virati in cont aproape 90 de milioane de lei, bani luati de la constructorul spaniol al lotului 3 pentru lucrarile executate cu deficiente.

Reamintim ca CNAIR a reziliat, la finalul lunii august, contractul Lotului 3 al Autostrazii Lugoj - Deva, desi stadiul realizarii a ajuns la 95,5%.

Neintelegerile dintre autoritatile romane si constructorul lotului, au aparut in momentul in care ministrul Transporturilor a cerut firmei spaniole Comsa sa ofere o garantie a lucrarilor de 10 ani, in loc de 4 ani, asa cum este stipulat in contractul initial.

„Lotul se putea deschide, dar ambitia acestui constructor de a nu prelungi (perioada de garantie) si practic de a aplica un santaj”, afirma in luna august 2019 ministrul Cuc.

Tot atunci, acesta sustinea ca autostrada Lugoj - Deva ar putea fi deschisa traficului pana la finalul lunii septembrie, iar problemele de executie indentificate pana in prezent ar putea fi remediate si dupa deschiderea circulatiei. Acum, insa, situatia s-a complicat, iar pana la finalul lunii septembrie este asteptat doar rezultatul expertizei. 

Lotul 3 are o lungime de 21,14 kilometri, iar lucrarile au fost contractate la o valoare de 579,92 milioane lei, fara TVA. Din aceasta suma, 492,93 milioane lei, adica 85%, reprezinta Fonduri de Coeziune, iar diferenta de 86,98 milioane lei a fost asigurata din fonduri ale Guvernului Romaniei.