Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anuntat ca au fost depuse un numar de 15 oferte pentru procedura de atribuire a contractului ,,Proiectarea si Executia Autostrazii Sibiu – Pitesti, Sectiunea 3 : Cornetu – Tigveni”.
Astfel, pana la termenul limita au depus oferte urmatorii agenti economici:
- Asocierea Strabag -Acciona Construccion
- Asocierea Aktor - Rizzani de Eccher
- Asocierea Astaldi - Tancrad
- Impresa Pizzarotti & C
- Terna Tourist Technical and Maritime Societe Anonyme
- China Civil Engineering Construction Corporation - China Railway
- China Communications Construction Company - Dimex-2000 Company
- China State Construction Engineering Corporation
- Hunan Provincial Communications planning, Survey & Design Institute Co.
- Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret
- Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret – Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi - Yapi Merkezi İnsaat ve Sanayi - Gülermak Ağir Sanayi İnsaat ve Taahhüt
- Mapa Insaat ve Ticaret Anonim Sirketi - Cengiz Insaat Aanayi ve Ticaret
- Power Construction Corporation of China - Ozgun Insaat Taahhut Sanayi ve Ticaret - Powerchina Roadbridge group Co.
- Rec Uluslararasi İnsaat Yatirim Sanay ve Ticaret Anonim Sirketi - Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret ve Sanayi
- Tekfen İnsaat ve Tesisat (Tekfen Construction & Installation Co.) - Dogus Insaat ve Ticaret
“Autostrada Sibiu-Pitesti mai face un pas important. Ma bucura interesul constructorilor pentru sectiunea 3 din acest important proiect de infrastructura rutiera si îi asigur pe toti ca anii care vor veni vor fi anii investitiilor, vor fi anii dezvoltarii infrastructurii de transport”, a declarat ministrul Transporturilor, Lucian Bode.
Valoarea estimata a contractului este de 5,32 miliarde de lei fara TVA.
Durata contractului este de 14 luni pentru perioada de proiectare, 59 luni pentru perioada de executie si 60 luni pentru perioada de garantie a lucrarilor.
Traseul are o lungime de 37,4 km, iar sursa de finantare pentru constructie este asigurata din fonduri europene nerambursabile.
Principalele lucrari ale acestei sectiuni sunt:
- 95 de poduri si pasaje
- Tunel cu doua galerii independente în lungime de 1.7 km/ galerie
- Nod rutier Cornetu si Nod rutier Valeni
- Ecoduct în zona localitatii Calinesti
”Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentatiilor de atribuire si cu legislatia în vigoare în domeniul achizitiilor publice”, a precizat CNAIR.
Cele 5 sectiuni de pe Autostrada Sibiu – Pitesti
Autostrada Sibiu - Pitesti va avea o lungime de peste 122 de km, este împartita în 5 loturi si va lega Centrul si Vestul Romaniei de reteaua europeana de autostrazi, fiind o parte importanta a Coridorului IV Paneuropean.
Soseaua de mare viteza, care va traversa judetele Sibiu, Valcea si Arges, va avea 71 de poduri, 58 de viaducte, 10 pasaje, 9 tuneluri si 8 noduri rutiere.
De-a lungul întregii Autostrazi Sibiu - Pitesti se vor monta garduri inalte de 3 metri, care sa nu permita accesul pe carosabil al animalelor mari, cum ar fi ursii.
- Sectiunea 1 Sibiu – Boita (14,15 km)
Prima sectiune din Autostrada Sibiu - Pitesti a fost împartita, initial, în 2 loturi:
- Lot 1 (13,7 km). CNAIR a semnat la finalul lunii martie 2020 ordinul de începere a lucrarilor. Contractul de proiectare si executie pentru acest lot, cu o valoare de 612,64 milioane de lei, fara TVA, a fost încheiat în data de 14 aprilie 2019, între CNAIR si compania Porr Construct. Potrivit prevederilor contractului, a fost stabilita o perioada de 12 luni pentru proiectare, 36 de luni ca perioada de executie a lucrarilor si 120 de luni perioada de garantie. Potrivit ministrului Transporturilor, în prezent progresul fizic este de peste 20%.
- Lot 2 (980 m). Despre Lotul 2, se stie doar ca studiile sunt incomplete, iar CNAIR a hotarat constructia sa împreuna cu cea sectiunii 2.
- Sectiunea 2 Boita – Cornetu (30,35 km) si Sectiunea 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km)
Cele doua sectini sunt cele mai dificile din întregul proiect, din cauza complexitatii lucrarilor.
Aceste sectoare traverseaza Valea Oltului, Valea Baiasului si Valea Topologului, reprezentand zona cea mai dificila din punct de vedere geologic din autostrada.
- Sectiunea 4 Tigveni – Curtea de Arges (9,86 km)
În data de 29 august 2019, a avut loc depunerea celor 10 oferte pentru atribuirea contractului, valoarea acestuia fiind de 2 mld. de lei fara TVA. Durata este de 60 luni din care 16 luni perioada de proiectare si 44 luni perioada de executie.
Pe traseul Sectiunii 4 se va construi Tunelul Momaia (1,35 km), care implica alte lucrari tehnice complexe.
Din august 2019 si pana acum, CNAIR nu a mai reusit sa evaluze ofertele si sa desemneze un castigator al licitatiei.
- Sectiunea 5 Curtea de Arges – Pitesti (30,35 km)
CNAIR a semnat la începutul lunii mai 2020 contractul de proiectare si executie cu Astaldi (Italia).
Valoarea contractului este de 1,7 miliarde de lei (fara TVA), finantarea fiind asigurata din fonduri europene nerambursabile.
În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 60 luni, respectiv 12 luni perioada de proiectare si 48 de luni pentru executia lucrarilor.
Perioada de garantie a lucrarilor ofertata de Astaldi este de 120 de luni (10 ani).
Traseul acestei sectiuni începe în zona localitatii Curtea de Arges si contiua paralel cu raul Arges pana la actuala centura a Municipiului Pitesti.
Viteza de proiectare este de 120 km/h, iar platforma autostrazii este de 26 m latime.
Principalele lucrari de arta constau în constructia a 12 poduri, 1 viaduct, 6 pasaje, 3 noduri rutiere, 1 spatiu de Servicii, 1 Centru de Întretinere si Coordonare, 1 parcare de scurta durata.