Romania avea anul trecut numai 747 de kilometri de autostrada, (4,2%), neînregistrand în acest caz  vreo imbunatatire fata de anul precedent. Datele Institutului National de Statistica (INS) mai arata ca lungimea drumurilor publice a fost de 86.080 de kilometri, din care mai mult de o treime erau drumuri pietruite si de pamant.

Comparativ cu 2015, lungimea drumurilor modernizate a crescut anul trecut cu 4%, acestea fiind impartite in:

  • drumuri naționale -17.612 km (20,5%),
  • drumuri judetene - 35.361 kilometri (41,1%),
  • drumuri comunale - 33.107 km (38,4%).

Din punctul de vedere al tipului de acoperamant, in structura retelei de drumuri publice s-au inregistrat: 33.928 kilometri (39,4%) drumuri modernizate (in proportie de 91,7% drumuri modernizate cu imbracaminti asfaltice de tip greu si mijlociu), 21.068 kilometri (24,5%) drumuri cu imbracaminti usoare rutiere si 31.084 kilometri (36,1%) drumuri pietruite si de pamant.

In ceea ce priveste starea tehnica a drumurilor publice, 41,7% din lungimea drumurilor modernizate si 50,5% din lungimea drumurilor cu imbracaminti usoare rutiere aveau durata de serviciu depasita.

Potrivit datelor INS, din totalul drumurilor nationale, 35,2% (6.200 kilometri) erau drumuri europene, 4,2% (747 kilometri) autostrazi, iar din punctul de vedere al numarului de benzi de circulatie, 1,6% (280 kilometri) erau drumuri cu 3 benzi, 10,3% (1.820 kilometri) drumuri cu 4 benzi si 0,1% (22 kilometri) drumuri cu 6 benzi.

Drumurile judetene erau in proportie de 38,6% drumuri cu imbracaminti usoare rutiere si 42,2% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.

 

Programul de licitatii

Nu stim daca in 2017, numarul de kilometrii de autostrada va creste in mod semnificativ. Ceea ce stim este doar faptul ca Executivul a promis ca va lansa, in perioada urmatoare, o serie de proceduri de achizitie publica pentru executia urmatoarelor proiecte de infrastrictura:

- Podul suspendat peste Dunare in zona Braila, inclusiv drumuri de legatura (25 km). Potrivit anuntului publicat deja in SEAP, valoarea estimata a proiectului este de 500 de milioane euro, cea mai mare din ultimii 27 de ani. Executia lucrarilor urmeaza sa fie finantata din fonduri nerambursabile, proiectul fiind cuprins in portofoliul POIM 2014-2020.

- Drum expres Craiova Pitesti (121 km) - lansarea procedurii de achizitie publica este estimata pentru iunie 2017.

- Centura de Sud a municipiului Bucuresti -Inelul 0 (50 km) - lansarea procedurii de achizitie publica este estimata pentru iulie -august 2017.

-  Autostrada Sibiu -  Pitesti - Sectiunea 1 - Sibiu - Boita (14,1 km) - lansarea procedurii de achizitie publica este estimata pentru iunie-iulie 2017.

- Autostrada Sibiu - Pitesti - Sectiunea 5 - Curtea de Arges - Pitesti (30,3 km) - lansarea procedurii de achizitie publica este estimata pentru iunie-iulie 2017.

- Autostrada Brasov - Tg. Mures - Cluj - Oradea - Sectiunea 3C: Suplacu de Barcau -Bors (km 4+200 -km 64+450) 60,2 km - lansarea procedurii de achizitie publica este estimata pentru iulie -august 2017.

Totodata, in data de 22 aprilie 2017 a fost publicat in SEAP contractul pentru proiectarea si executia Proiectului Varianta de Ocolire Timisoara Sud, care prevede executia a 25,690 km de drum national la standarde europene. Termenul limita de evaluare a ofertelor este iulie 2017. Pe langa beneficiile locale, varianta de ocolire Timisoara Sud are ca principal scop fluidizarea traficului intern si international care intra in tara prin zona Stamora Moravita.