Recentul accident petrecut pe autostrada Timisoara – Arad, accident produs pe fondul unei viteze de peste 200 km/h, este o trista marturie a iresponsabilitatii (sau a lipsei de educatie comportamentala in trafic) a multor conducatori auto.
Statisticile arata ca viteza excesiva reprezinta una din cauzele majore ale accidentelor rutiere soldate cu morti sau raniti grav.
O situatie aparte o constituie autostrazile. Pe autostrada multi conducatori auto considera ca datorita conditiilor specifice de trafic, conditii care cresc considerabil gradul de siguranta rutiera in raport cu un drum national, viteza nu mai constituie un factor major de risc.
Ca lucrurile stau asa, ne confirma si politistii Brigazii Autostrazi si Misiuni Speciale a Politiei Romane care au depistat, in perioada 16 - 22 aprilie, 76 de persoane care conduceau cu viteze de peste 180 km/h, pe autostrazi, 10 dintre acestea circuland peste 200 km/h. “Recordul” a fost realizat de un sofer care pe autostrada A1 Deva – Nădlac a fost surprins circuland cu 236 km/h!
Aceste cifre, ca si statistica accidentelor rutiere pentru anul 2017 duc la concluzia ca pe autostrazi nu mai putem vorbi doar de cazuri izolate privind viteza excesiva. Se pare ca pentru multi soferi vitezele de peste 180 km/h sunt obisnuite atunci cand circula pe autostrada.
Ce genereaza aceasta tendinta a soferilor romani de a circula cu viteze mult peste limita legala pe autostrada nu este usor de precizat.
Lipsa educatiei rutiere ca si lipsa experientei de conducere pe autostrada sunt posibile cauze, perceptia fiind ca o data aflat pe autostrada nu mai ai nimic de facut decat sa “actionezi pilotul automat”, autostrada fiind cea care te fereste de pericole. Iata ca numarul redus de Km. de autostrada pe care se poate circula in Romania poate avea si astfel de consecinte.
Aceasta tendinta de a circula cu viteze excesive pe autostrazile din Romania trebuie sa constituie un semnal de alarma atat pentru autoritati cat si pentru toti cei implicati in activitatea de siguranta rutiera.
Trebuie depasit momentul in care constatam doar cati conducatori auto au fost sanctionati pe autostrazi pentru viteza excesiva, sau doar “remarcam ca fapt divers” ca soferul care a produs un accident pe autostrada, accident soldat cu morti si raniti grav avea doar 18 ani si circula cu peste 200 km/h.
Monitorizarea autostrazilor cu ajutorul camerelor de supraveghere poate fi o masura care sa stopeze abaterile in trafic, inclusiv depasirea vitezei legale.
Cu costuri relativ mai mici si educatia rutiera referitoare la consecintele vitezei excesive poate da rezultate.
Cati soferi care circula pe autostrada cu viteze mult peste limita admisa stiu ca studii recente ale specialistilor citati de Organizatia Guvernamentala Securite Routiere arata ca in cazul parcurgerii unei distante de 100 Km pe autostrada diferenta de timp intre viteza legala de 130 km/h si cea de 140 km/h este de numai 3 minute!
Pana se vor gasi si mai ales se vor aplica in practica masuri eficiente de stopare a tendintelor de depasire a vitezei legale pe autostrazi le reamintim conducatorilor auto ca in conformitate cu Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, viteza maxima admisa pe autostrada este de 130 km/h.
Depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe autostrada pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni, respectiv de la 9 la 20 de puncte-amenda. (in prezent, intre 1.305 si 2.900 lei).Totodată, se aplica sanctiunea complementara a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce pentru 90 de zile.
Recomand respectarea vitezei legale, nu de alta dar vine vara si nu cred ca va doriti sa ajungeti pe litoral cu trenul.