Traficul ar putea fi deschis pe intreaga autostrada Sebes Turda la finalul lunii noiembrie 2020, odata cu finalizarea loturilor 1 si 2, a aratat ministrul Transporturilor, Lucian Bode, intr-un document transmis Camerei Deputatilor. 

Autostrada A10 Sebes – Turda va face conexiunea intre autostrazile A1 si A3 Transilvania, urmand sa lege orasele Sebes, Alba Iulia, Teius, Aiud si Turda, pe o lungime de 70 de km. Lucrarile au inceput in 2014, ceea ce inseamna ca, in total, constructia va dura aproximativ 7 ani. Pentru finantarea investitiei, Comisia Europeana a acordat, prin POIM 2014-2020, fonduri in valoare de 272 milioane de euro. Potrivit ministrului Transporturilor, in 2020, alocarea bugetara este de 56,9 milioane de lei.

Dupa cum se stie, realizarea Autostrazii A10 Sebes-Turda a fost impartita in patru loturi, dar numai doua sunt deschise circulatiei.

Lotul 1, nefinalizat, are o lungime de 17 kilometri, fiind cuprins intre intrarea pe autostrada in Sebes pana la Paraul Iovului, dupa Alba Iulia. Contractul a fost semnat cu asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Constructii la data de 2 decembrie 2014, investitia trebuind finalizata inca din 2016. 
in acest moment, stadiul fizic al lucrarilor este de 83,5%, finalizarea lor fiind estimata la data de 30 noiembrie 2020.
Unul dintre motivele pentru care, anul trecut, lucrarile au fost intarziate pe Lotul 1 a fost si emiterea hotararii Tribunalului Alba de sistare temporara a constructiei, la solicitarea unei familii din Oarda de Sus, a caror locuinta se afla la 50 de metri de santier. Familia Lancranjan a dat in judecata atat pe constructorul autostrazii, cat si Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), solicitand montarea unor panouri fonoabsorbante, izolarea fonica a imobilului proprietatea reclamantilor si ecranarea imobilului de santierul organizat in imediata apropriere a locuintei reclamantilor.

„CNAIR, in calitate de Beneficiar, a  solicitat Antreprenorului luarea unor masuri in vederea reducerii poluarii atmosferice si fonice in zona km 5+600, Oarda de Sus. in vederea acestor solicitari, antreprenorul a amplasat panouri fonoabsorbante in dreptul proprietatii reclamantilor, atat pe marginea podului in constructie, cat si la baza acestuia, la limita culoarului expropiat, pe o inaltime de 3 metri. Decizia civila nr. 657/A/2019 a Tribunalului Alba afecteaza lucrarile in zona km 5+600 a autostrazii, prin reducerea programului de lucru, iar acest aspect a condus la un ritm scazut al progresului fizic al lucrarilor”, explica ministrul Transporturilor, Lucian Bode.

Lotul 2, tot nefinalizat, are o lungime de 24,25 kilometri si se intinde de la Paraul Iovului pana la intrarea in Aiud. Contractul a fost semnat in data de 2 decembrie 2014 cu asocierea Aktor – Euroconstruct Trading ’98. Stadiul de executie a lucrarilor fiind de 62%. Anul trecut, pentru acest lot, Ministerul Transporturilor condus de Razvan Cuc estima ca traficul va fi deschis in iunie 2019. Lucian Bode estimeaza ca Lotul 2 va fi dat in corculatie in data de 28 noiembrie 2020.

Lotul 3, in lungime 12,5 km, se intinde de la intrarea in Aiud pana la Decea. Prima receptie a fost programata pentru ianuarie 2018, insa neconformitatile in constructie au determinat CNAIR sa amane cu 90 de zile acordarea avizului. Noul termen prevazut a fost luna mai 2018, dar nici acesta nu a putut fi respectat. De data aceasta, insa, intarzierea nu a durat prea mult, traficul fiind deschis in luna iulie. Contractul a fost semnat in data 20 mai 2014 cu asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte D’Acqua.

Lotul 4 are o lungime de 16,3 km si se termina in Turda. Pe acest sector, dat in folosinta anul trecut, in iulie 2019, se va face jonctiunea intre A10 si A3 Transilvania. Contractul a fost semnat in data 20 mai 2017 cu asocierea Porr Construct – Porr Bau.