A mai trecut un an, iar soselele de centura ale Capitalei raman in continuare la stadiul de deziderat. Licitatii contestate, proiecte tehnice in curs de pregatire, lucrari nefinalizate... In 2018, nu s-a facut niciun progres semnificativ pentru decongestionarea traficului din Bucuresti,
Infrastructura este in continuare una dintre cele mai mare probleme ale Romaniei. Se pierd lunar milioane de euro doar din cauza faptului ca suntem codasi la autostrazi si la sosele de centura.
Din cauza infrastructurii necorespunzatoare, Romania ramane pe primul loc intre statele Uniunii Europene in ceea ce priveste media persoanelor decedate in accidente rutiere la mia de locuitori. in acelasi timp, biciciistii si motociclistii isi risca zilnic viata intr-un Bucuresti sufocat de milioane de autoturisme, iar transportul in comun este deficitar nu doar din cauza lipsei de viziune, ci si a infrastructurii rutiere.
Cel putin pentru Capitala, finalizarea proiectele de dezvoltare a transportului ne duce cu gandul la Fata Morgana. Desi finantarea lucrarilor pentru modernizarea actualei sosele de centura si pentru construirea Inelului 2 la profil de autostrada se va realiza din fonduri europene nerambursabile prin POIM 2014-2020, in multe cazuri acestea nici nu au inceput.
Iata care este situatia actuala.
1. Modernizarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti intre Al - DN 7 si DN 2 - A2:
- Lot 1, cuprins intre autostrada A1 (km 55+465) - DN 7 (km 64+160), se afla in executie, cu un progres fizic de 86,50%.
- Lot 2, cuprins intre DN 2 (km 12+300) si autostrada A2 (km 23+750), este nefinalizat, procedura de achizitie publica a lucraritor ramase de executat fiind in curs de desfasurare.
2. Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucuresti - Domnesti
Constructia nu a inceput, in acest moment fiind in curs de elaborare Proiectul Tehnic.
3. Proiectare si executie Pasaj Mogosoaia pe Centura Bucuresti peste DN 1A
Constructia va fi realizata de compania Strabag, valoarea investitiei fiind de 32,3 milioane de lei fara TVA. Potrivit contractului incheiat in luna octombrie 2018, durata de realizare este de 30 luni, din care 6 luni pentru activitatea de proiectare si 24 luni pentru executia lucrarilor. Antreprenorul a ofertat o perioada de garantie a lucrarilor de 10 ani.
4. Largire la 4 benzi a centurii rutiere a Municipiului Bucuresti Sud intre A2 km 23+600 si Al km 55+520
- Lot I: Amenajare nod rutier CB - DN 4 (Oltenita) km 29+500 - 33+190. Pentru contractarea lucrarilor de executie CNAIR a primit sase oferte, care sunt in curs de evaluare.
- Lot II: Amenajare nod rutier CB - DJ 401 (Berceni) km 33+190 - 35+600. Si in acest caz, pentru contractarea lucrarilor de executie CNAIR a primit sase oferte, care sunt in curs de evaluare.
5. Autostrada de Centura Bucuresti, km 0+000 - km 100+900 (autostrada A0). Valoarea estimata a investitiei totale este de 1,3 mld. euro.
- Lotul 1: Sector 1 - km 52+070 - km 52+770 aferent Centura Nord; Sector 2 - km 52+770 - km 69+000 aferent Centura Sud;
- Lotul 2: km 69+000 - km 85+300 aferent Centura Sud;
- Lotul 3: Sector 1 - km 85+300 - km 100+765 aferent Centura Sud; Sector 2 - km 0+000 - km 2+500 aferent Centura Nord.
Licitatia pentru atribuirea serviciilor de proiectare si executie lucrari a fost finalizata, au fost declarati castigatorii fiecarui lot, in prezent fiind contestate rezultatele procedurii pe toate cele trei loturi.
Proiectarea acestui segment de autostrada ar urma sa dureze 12 luni, iar executia 30 de luni, dupa atribuirea contractului.
- Sector Nord, km 2+500 - km 52+070. in acest moment, CNAIR spune ca pregateste documentatia de licitatie.