Pe agenda Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) sunt inscrise nu mai putin de 9 proiecte de investitii in infrastructura regiunii Nord-Est.

Regiunea Nord-Est, ce cuprinde judetele Bacau, Botosani, Iasi, Neamt, Suceava si Vaslui, este cea mai putin dezvoltata zona din Romania din punct de vedere economic. In acest context, modernizarea infrastructurii rutiere, prin cresterea oportunitatilor de atragere a investitiilor, poate reduce diferenta fata de celelalte regiuni. 

Astfel, investitiile CNAIR vor fi directionate catre 9 proiecte, precum doua drumuri expres, o autostrada, patru sosele de centura si modernizarea unui drum national.

1. DX5 - Drumul Siretului 

Potrivit Master Planului General de Transport, pentru solutionarea traficului ridicat de pe DN2 (E85) sunt prevazute sase tronsoane de „drum expres" cu indicativul DX5 - Drumul Siretului, si anume:

• Tronsonul Ploiesti - Buzau;
• Tronsonul Buzau - Ramnicu. Sarat - Focsani;
• Tronsonul Focsani - Marasesti Adjud - Bacau;
• Tronsonul Bacau - Roman - Pascani;
• Tronsonul Pascani - Veresti - Suceava;
• Tronsonul Suceava - Siret - Vama cu Ucraina.

In acest moment, CNAIR este in procedura de achizitie publica pentru elaborarea studiutui de fezabilitate si proiect tehnic pentru drum de mare viteza pentru tronsoanele Ploiesti - Buzau, Buzau - Focsani, Focsani - Bacau, Bacau - Pascani.

2. Drumul expres Botosani - Suceava

Proiectul drumului expres Botosani - Suceava este programat, in MPGT, pentru perioada 2021 - 2030. soseaua va avea o lungime de 26 de kilometric, uma necesara investitiei, care ar presupune inca doua benzi de circulatie, se ridica la 125 de milioane de euro, fara TVA.

3. Autostrada Tg. Neamt - Iasi - Ungheni 

In aceasta perioada a fost finalizata pregatirea documentatiei pentru completarea Studiului de Fezabilitate si elaborarea Proiectului Tehnic de executie a sectorului Iasi – Ungheni, in lungime de 22 km, urmand a fi demarata procedura de achizitie. Se estimeaza ca aceasta va fi finalizata in trimestrul IV 2018.
Sursa de finantare pentru executia lucrarilor este reprezentata de fonduri nerambursabile din POIM 2014-2020. 
Totodata, se afla in curs de pregatire documentatia aferenta procedurii de achizitie publica a contractului de servicii privind completarea Studiului de Fezabilitate si elaborarea Proiectului Tehnic de executie a conexiunii la podul peste raul Prut", ce urmeaza a fi lansata in curand.

“Pentru Ministerul Transporturitor, proiectul de investitii Autostrada Targu Mures – Iasi - Ungheni este un obiectiv strategic de importanta majora, de aceea se acorda o importanta deosebita identificarii posibilitatilor de finantare a obiectivului in perioada urmatoare”, precizeaza Ion Iordachescu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.

4. Podul peste raul Prut de la Ungheni

Marea probleama in realizarea acestei investitii este faptul ca podul a fost localizat intr-o arie protejata, iar in aceste conditii Acordul de Mediu nu poate fi obtinut.

“Avand in vedere prevederile legale de mediu in vigoare, conforme cu directivele europene, pentru solutionarea acestei probleme se analizeaza in prezent, sub directa coordonare a Cabinetului Prim-ministrului, cadrul legislativ in vederea initierii unui proiect de lege care sa faciliteze obtinerea Acordului de Mediu pentru obiective de importanta strategica localizate in zona arillor protejate. Calendarul activitatilor privind implementarea proiectului sunt astfel conditionate in mod direct de emiterea Acordului de Mediu, acestea putand fi prezentate detaliat numai dupa abtinerea acestui acord”, a aratat Ion Iordachescu.

Podul rutier peste Prut la Ungheni, in lungime de 1,4 km, se va realiza cu patru benzi de circulatie si va asigura legatura autostrazii Tg. Mures-Iasi-Ungheni (A8) cu varianta de ocolire a orasului Ungheni din Republica Moldova. Valoarea totala a proiectului este de 950.869,44 lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin POIM 2014-2020 astfel: 75% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune - 598.475,80 lei, 25% contributia nationala (bugetul de stat) - 199.491,93 lei, iar restul de 186.651,70 lei reprezinta valoarea TVA aferenta cheltuielilor eligibile.

5. Varianta de ocolire Bacau 

Procedura de achizitie a contractului „Proiectare si executie Varianta de ocolire Bacau" este in stadiul de evaluare a ofertelor. La licitatie s-au prezentat  Asocierea IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret  - Tancrad; Asocierea Phoenix Transbac  -  Telor Invest  - Impresa Di Costruzioni ING. E Mantovani - Drumuri si Poduri Gheorgheni -  Search Corporation; Asocierea Spedition UMB – Tehnostrade; Asocierea Tehnic Asist  - Ingstroyengineering Eood  - Homstrade - Patstroy 92 AD - Proiect Construct Regiunea Transilvania.
Obiectul contractutui este proiectarea si executia lucrarilor de construire a 30,80 km de drum nou la standarde europene, din care 16,27 km la profil de autostrada. Valoarea estimata a contractului este de 773,65 milioane de lei fara TVA, iar durata acestuia este de minim 96 de luni si include 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de executie a lucrarilor si minim 60 de luni perioada de garantie, care poate creste la 84 de luni, in functie de perioada de garantie ofertanta in cadrul factorilor de evaluare. Potrivit reprezentantilor CNAIR, centura Bacau reprezinta unul dintre cele mai importante proiecte pentru zona Moldovei.

6. Varianta de ocolire Barlad

Procedura de achizitie publica pentru proiectarea si executia Variantei de ocolire a Municipiului Barlad se afla in stadiul de evaluare al ofertelor. La licitatie s-au prezentat cinci operatori economici: Asocierea Arcada Company - Lemacons - Citadina 98 - Vega 93 - Trameco; Asocierea Copisa Constructora Pirenaica - Copisa Constructii; Asocierea Spedition UMB - Tehnostrade – Consitrans; Asocierea Tehnic Asist - Tass Infra Logistic;  Tirrena Scavi. Valoarea estimata a contractului este de 156,14 milioane de lei fara TVA.
Varianta de ocolire, cu o lungime de 11,281 km, are o durata de proiectare de 8 luni, iar constructia acesteia urmeaza sa dureze 22 de luni de la data semnarii contractului. CNAIR estimeaza ca evaluarea ofertelor se va finaliza in luna iulie 2018, fara a se lua in calcul eventualele contestatii care pot aparea.

7. Varianta de ocolire Iasi 

Prin Ordinul Ministrului Transporturitor nr. 236/22.02.2018 a fost aprobata actualizarea valorii devizului general pentru obiectivul de investitii "Varianta de ocolire a municipiului etapa I - Varianta Sud", Obiectiv 3, sector km 19+690 (Selgros) km 26+460 (DN28). in Bugetul de Stat pe anul 2018, pentru acest obiectiv de investitie a fost alocata suma de 149.000 lei cu TVA.
Sumele necesare pentru demararea proceduri[or de achizitie publica a lucraritor vor fi alocate la prima rectificare a Bugetului de Stat.
in prezent, in cadrul CNAIR, este in curs de aprobare demararea procedurilor de atribuire, in vederea incheierii contractului privind elaborarea Proiectului tehnic de executie, Asistenta Tehnica in perioada de executie a lucrarilor si Executia lucrarilor.

“Estimam ca semnarea contractului se va face pana la sfarsitul anului in curs, urmand ca apoi sa fie emis ordinul de incepere pentru proiectare si executie - 36 de luni. Perioada de garantie este estimata la 60 de luni, de la semnarea procesului verbal de receptie la terminarea lucrarilor”, precizeaza Ion Iordachescu.

8. Varianta de ocolire Suceava

Ca urmare a rezilierii contractelor in data de 15 septembrie 2014, din cauza inactivitatii constructorului, in vederea stabiliril restului de executat si a evaluarii starii lucrarilor, a fost necesara elaborarea unei expertize tehnice pe sectoarele 1+11 (km 0+000 - km 7+285). Concluziile si recomandarile expertizei au stat la baza actualizarii Proiectului tehnic, care, ulterior, a fost avizat. in prezent, documentatia pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici se afla la Secretariatul General al Guvernului, pentru emiterea hotararii de guvern.

“Avand in vedere gradul de complexitate al lucrarilor necesare finalizarii obiectivului, rezultate din Proiectul tehnic, CNAIR, prin DRDP Iasi, a promovat o procedura pentru achizitia contractului de executie lucrari (licitatie deschisa), procedura aflata in curs de evaluare a ofertelor”, a explicat oficialul Ministerului Transporturilor.

Finalizarea procedurii si semnarea contractului de executie a lucrarilor sunt estimate pentru luna iulie 2018, in cazul in care nu vor exista contestatii.
in ceea ce priveste termenul de finalizare a lucrarilor, Ion Iordachescu spune ca durata de executie a acestora este de noua luni de la incheierea contractului, respectiv de la emiterea ordinului de incepere a lucraritor.

9. DN 28B, Targu Frumos - Botosani

Documentatia de atribuire pentru acest proiect se afla in procedura de analiza si validare de catre Agentia Nationala pentru Achizitii Publice (ANAP).
Calendarut estimativ al licitatiei, in cazuL in care nu vor fi inregistrate contestatii la documentatia de atribuire, este urmatorul: 

• data limita de depunere a ofertelor: iulie 2018;
• data limita de evaluare a ofertei: august 2018;
• data incheierii contractului de executie (daca nu se vor inregistra contestatii privind rezultatut procedurii: august 2018.

DN 28B are o lungime de 76,75 de kilometri, valoarea estimativa a lucrarilor fiind de 268,6 milioane de lei. Durata contractului va fi de 24 de luni, dintre care cinci luni faza de proiectare si 19 luni faza de constructie. Lucrarile vor avea o garantie de cinci ani.