Stadiul fizic al realizarii Variantei Ocolitoare (VO) Bacau a ajuns la 32%, in conditiile in care lucrarile au inceput cu patru luni mai devreme decat era programat, a anuntat Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Potrivit sursei citate, perioada contractuala pentru finalizarea proiectarii Soselei de Centura a municipiului Bacau era 23 iulie 2019. Acest lucru presupunea ca lucrarile sa inceapa in 24 iulie 2019, insa, constructorul UMB Spedition SRL a finalizat perioada de proiectare in termen mult mai scurt, astfel incat lucrarile au inceput inca din data de 8 martie 2019.

"Aceasta a permis inceperea lucrarilor cu 4 luni mai devreme pe santierul VO Bacau, unde stadiul fizic a ajuns deja la 32 %", a precizat CNAIR.

Varianta ocolitoare a Municipiului Bacau are o lungime de 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km la profil de autostrada.

Valoarea contractului este de 668,3 milioane lei, iar durata contractului cuprinde 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de executie a lucrarilor si o perioada de garantie de 84 de luni.

Varianta de ocolire a Municipiului Bacau va traversa lunca dintre raurile Siret si Bistrita, tranzitand zonele administrativ teritoriale ale localitatilor Luizi, Calugara, Sarata, Nicolae Balcescu, Letea Veche, Saucesti, Itesti si Hemeius. Pe traseu vor fi construite 12 poduri si pasaje precum si un nod rutier, la intersectia cu DN 2F, care va asigura atat accesul spre si dinspre autostrada cat si legatura cu Centrul Municipiului Bacau.

Soseaua este amplasata la sud, est si nord de municipiul Bacau si presupune realizarea unui sector comun cu traseul Autostrazii Moldova, a unor conexiuni cu DN 2 la sud si la nord de Bacau si a unor conexiuni cu DN 15 si cu DN 11, la vest de municipiu. Centura va facilita, totodata, legaturile intre localitatile aflate in vecinatatea Bacaului inclusiv pe DN2F, DN 2G, DJ 119 si DJ 207F.