Intr-un interviu acordat postului de televiziune TVR 1, comisarul european pentru Politica Regionala, Corina Cretu, a afirmat ca, pentru aprobare, Guvernul Romaniei nu am trimis la Bruxelles niciun proiect pe infrastructura rutiera, subliniind ca problema consta in primul rand in calitatea acestora.
Potrivit comisarului european, pentru acest an, in programul de infrastructura mare s-au depus proiecte doar pe apa si canalizare, si niciun proiect pe domeniile rutier si feroviar.
"Cele mai multe proiecte sunt pe IMM-uri, apa, canalizare. In programul de infrastructura mare, nu s-au depus decat proiecte pe apa si canalizare. N-avem proiecte rutiere, feroviare, decat cele care au fost fazate, legate de metroul Straulesti, metroul de la Otopeni, Autostrada Lugoj — Deva, mai avem in Ardeal. Sibiu-Pitesti este proiectul pe care il asteptam cel mai mult, apoi in Moldova, pana la Bacau. Asteptam toate aceste proiecte, dar pana acum din partea Guvernului Romaniei nu am primit niciun proiect pe infrastructura. Avem nevoie de proiecte mature. Problema este in primul rand calitatea proiectelor. Foarte multe proiecte sunt respinse din tara. Noi asteptam sa primim pentru aprobare propuneri de proiecte mari de infrastructura, pentru ca proiecte mai mici primim, de drumuri nationale. Eu cred ca este nevoie de o abordare diferita si mai moderna in pregatirea proiectelor", a explicat comisarul european.
Intr-un clasament din Uniunea Europeana, Romania a pierdut cei mai multi bani din transporturi in perioada 2007-2013
"In perioada 2007-2016, 90% absorbtie inseamna ca se vor pierde cu siguranta cam 1,7 miliarde euro, cei mai multi de la infrastructura. Romania a fost tara care a pierdut cei mai multi bani din transporturi in 2007-2013. In rest s-au facut 300 kilometri de autostrada, 2.400 kilometri de drumuri judetene reabilitati, 51.000 de locuri de munca create, din care 14.000 in intreprinderi mici si mijlocii, 2.000 in proiecte cercetare dezvoltare, 2.700 de IMM-uri au primit sprijin direct, iar in infrastructura sociala si educationala, 2.500 de scoli si inspectorate scolare conectate la Internet, 100 de ambulatorii si spitale au fost reabilitate si 230 de centre sociale au fost realizate", a spus Corina Cretu la TVR 1.
Acesta a subliniat in perioada 2007-2013 s-au renovat foarte multe drumuri nationale, dar probleme mari sunt in ceea ce priveşte autostrazile.
"In perioada 2007-2013 s-au renovat foarte multe drumuri nationale, dar cand e vorba de autostrazi sunt probleme mari. Cred ca cele mai mari probleme sunt legate de calitatea companiilor pe care le au in subordine. De exemplu, pe conditia ex-ante pe transporturi, noi nu am primit care sunt criteriile de performanta pentru Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Aici este tristetea mea, pentru ca nu avem proiecte noi pentru rutier. Proiectul Sibiu-Pitesti, care este cel mai avansat, este de fapt in faza de studiu de fezabilitate. Pentru niciun proiect nu se lucreaza in teren. Cred ca este foarte trist, pentru ca Romania este o tara care are nevoie ca de aer de infrastructura rutiera", a precizat comisarul european.
De asemenea, oficialul european a adaugat ca a facut multe lucruri pentru a ajuta absorbtia, preluand toate proiectele retrospective.
"In domeniul meu, am facut foarte multe lucruri pentru a ajuta absorbtia. Am preluat toate proiectele retrospective, am preluat toate creditele BEI si BERD. De exemplu, Autostrada Soarelui a fost facuta o parte din fonduri europene, o parte din fonduri nationale, si o parte din credite, la fel Timisoara-Arad. Practic am preluat toate creditele pe care Romania le avea. Erau proiecte pe care se circula, care erau in functiune, dar pentru care Romania platea", a explicat Corina Cretu.