Dezbaterea privind limitarea vitezei la 130 km/h pe autostrazile din Germania este din nou in actualitate dupa ce o comisie guvernamentala pentru mediu a recomandat introducerea unei limite de viteza de 130 km/h. Conform mass-mediei germane, pana acum guvernul a exclus aceasta schimbare, ministrul transporturilor spunand in mod eronat, ca autostrazile germane sunt cele mai sigure din lume.

O incercare de modificare a legii privind traficul rutier din Germania pentru a impune o limita de viteza a autostrazii de 130 km/h a fost fost respinsa prin vot in luna februarie a acestui an.

Intr-o rezolutie a Consiliul german pentru siguranta rutiera publicata in data de 11 mai, organizatia a declarat:

„Viteza joaca un rol deosebit de important in ceea ce priveste distanta parcursa in timpul franarii si energia cinetica care actioneaza asupra ocupantilor vehiculului. O viteza redusa (in conditiile aceluiasi timp de reactie) duce la o distanta de oprire mai scurta si la o severitate a accidentului redusa. De asemenea, are un impact pozitiv asupra armonizarii fluxului de trafic. Acest lucru permite evitarea accidentelor din cauza diferentelor mari de viteza intre vehicule, iar conflictele grave si accidentele potentiale pot fi evitate mai usor de catre soferi.

Atunci cand isi aleg viteza, utilizatorii rutieri sunt ghidati si de norme sociale, de exemplu viteza pe care acestia o accepta sau o observa in raport cu alti participanti la trafic. Respectarea limitelor de viteza influenteaza norma sociala si, asadar, si alegerea vitezei de catre soferi, deoarece vitezele mai mici sunt observate mai des si astfel sunt selectate."

Germania ocupa doar locul al zecelea in randul tarilor europene care publica date privind decesele la un miliard de km de calatorie pe autostrada. Riscul de deces pe o autostrada germana este aproximativ de doua ori mai mare decat in ​​cazul autostrazilor britanice sau daneze.

Cea mai mare asociatie auto din Germania, ADAC, a declarat ca „nu mai este fundamental opusa” limitelor de viteza pe autostrazii, iar a doua cea mai mare, ACE, sustine activ o viteza maxima de 130 km/h.

Directorul Volvo Cars din Germania a declarat in decembrie 2019 ca limitarea vitezei in Germania este „intarziata”.

In conditiile in care Vision Zero pentru siguranta rutiera a devenit pozitia oficiala a guvernului in urma pledarii de catre DVR, se spera ca pozitia influenta a Consiliul german pentru siguranta rutiera va ajuta si la impunerea pe autostrazii a vitezei maxime de 130 km/h.