Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) si grupul de firme UMB au semnat contractul pentru proiectarea si executia Lotului 4 de pe Drumul Expres Craiova - Pitesti, valoarea contractului fiind de 617 milioane de lei fara TVA.
Constructia acestui tronson, in lungime de 31,88 km, se desfasoara pe teritoriul judetului Arges si incepe la sud de localitatea Lunca Corbului (km 89+300), traverseaza localitatile Albota si Costesti, ocoleste pe la sud localitatea Bradu, dupa care se racordeaza la Autostrada A1 Bucuresti - Pitesti la km 121+185.
Durata contractului este 36 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare si 24 luni perioada de executie a lucrarilor. Perioada de garantie a lucrarilor este de 120 de luni.
“Ne bucuram ca am semnat acest contract, lotul 4 fiind cel care inchide intregul proiect al drumului expres Craiova - Pitesti. Din pacate, legislatia nationala permite constestatii din partea unor societati care nu cunosc realitatea si situatia clara a marilor proiecte din Romania. Ar fi fost bine daca acest proiect incepea inca de anul trecut cand l-am mai semnat, dar asa cum spuneam, a fost contestat si am intarziat. Acum am fi avut poate peste 30-40% din lucrare finalizata. tinand cont de importanta acestui obiectiv pentru Romania, finalizarea acestuia cu un an mai devreme, ar fi adus o plus valoare majora din toate punctele de vedere. Dar, la acest moment, ne concentram pe implementarea intregului proiect drum expres Craiova - Pitesti”, a afirmat Mariana Ionita, directorul general al CNAIR.
La randul sau, ministrul Transporturilor, Catalin Drula, a aratat ca proiectul include 14 pasaje si 16 poduri.
"Cateva date despre acest sector: va cuprinde 30 de structuri cu lungimea totala de 1.680 de metri (14 pasaje si 16 poduri); acestora li se adauga 28 de podete; va avea 2 noduri rutiere: la Podul Brosteni (pentru legatura cu DN 65A si DN 65), respectiv la Catanele (pentru legatura cu A1); este prevazuta o baza de intretinere si deszapezire la Oarja; vor exista doua spatii de parcare/servicii, amplasate de-o parte si de alta a drumului", a precizat ministrul Transporturilor.
Potrivit lui Catalin Drula, ”acelasi antreprenor lucreaza excelent pe tronsoanele 2 si 3 ale drumului expres si ma astept ca ritmul sa fie similar si pe acest segment din DX 12".
Constructia tronsonului 2 Bals – Slatina (km 17+700 – 57+550) din cadrul Drumului expres Craiova – Pitesti este realizata de Asocierea SA & PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Consitrans, iar valoarea contractului se ridica la 1,454 miliarde lei, fara TVA.
Uniunea Europeana va contribui, prin intermediul politicii de coeziune, cu 726 de milioane de euro la construirea drumului expres Craiova – Pitesti.
Proiectul prevede realizarea a 121,185 kilometri de drum expres nou cu profil 2×2, incluzand constructia a 10 noduri rutiere, 75 poduri/pasaje, 26 de intersectii nivel divizat fara acces, 4 parcari de scurta durata, 4 spatii de servicii, 3 centre de intretinere si de deszapezire.
Constructia soselei este divizata in 4 loturi:
Lotul 1 Craiova – Robanesti (17,7 km) are termenul estimat pentru finalizarea lucrarilor luna decembrie 2021, cu dare in folosinta in 2022. Valoarea contractului este de 358,18 milioane de lei, fara TVA, antreprenor fiind compania italiana Tirrena Scavi.
Lotul 2 Bals – Slatina (39,85 km) cuprinde variantele de ocolire Bals si Slatina, urmand a fi finalizat in acest an. Valoarea contractului este de 1,454 miliarde lei, fara TVA, antreprenor fiind Asocierea SA & PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Consitrans
Lotul 3 Valea Mare – Colonesti (31,75 km) are termen de finalizare anul 2024. Autorizatia de constructie a fost semnata la inceputul lunii martie 2021, valoarea contractului fiind de 617 milioane de lei, fara TVA. Sectorul este realizat de Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade.
Lotul 4 Colonesti – Oarja – Pitesti (31,8 km) are termen de finalizare in 2024.