De cand au intrat in vigoare masurile asociate pandemiei COVID-19, in Europa au fost raportate reduceri fara precedent ale volumelor de trafic. Rapoartele preliminare bazate pe date limitate arata insa ca decesele rutiere nu au fost reduse in acelasi grad si in unele zone, au ramas la fel sau au crescut.

Analiza datelor referitoare la mai multe orase europene majore prezentate de dezvoltatorul multinational olandez Tom Tom, arata ca volumul de trafic a fost redus in tarile in care sunt in vigoare masurile de restrictie a traficului rutier intre 70 si 85%. Analiza traficului pe autostrazile din Marea Britanie a aratat, de asemenea, o scadere de pana la 75%.

Olanda a raportat o reducere cu 50% a coliziunilor la inceputul perioadei de restrictie, dar din pacate, dupa ce au fost instituite masurile restrictive, decesele rutiere au crescut in a doua jumatate a lunii martie.

Statul australian Victoria a raportat ca decesele nu au scazut, in ciuda traficului redus.

Cu toate acestea, Italia, care a impus masuri foarte stricte asupra mobilitatii si a fost, de asemenea, una dintre primele tari care a introdus un blocaj, a raportat date ale politiei care arata reducerea deceselor rutiere cu aproximativ 70%.

Franta a raportat o scadere a deceselor rutiere de 40% in martie 2020, comparativ cu aceeasi luna a anului trecut. Analiza realizata de Fundatia MAPFRE a aratat o reducere de 47% in Spania intr-o perioada similara.

O problema raportata pe scara larga este cea a soferilor care profitand de drumuri mai libere, cresc viteza, uneori excesiv.

Rapoarte media arata niveluri excesive de viteza in Belgia, Franta, Marea Britanie si Statele Unite. Danemarca a publicat date oficiale care arata o crestere de 10 puncte procentuale privind cresterea vitezei.

In Romania, conform datelor oficiale ale Politiei Romane in luna martie numarul accidentelor rutiere a scazut cu 31%, al raniților grav cu 37%, dar al persoanelor decedate cu numai 1%.

In conditiile in care Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania anunta ca transportul de marfuri efectuat de firmele romanesti a scazut cu 15%, iar la transport persoane, scaderea este de pana la 100%, cifrele lunii martie nu sunt satisfacatoare.

Pentru a avea o imagine clara asupra sigurantei rutiere in timpul pandemiei este nevoie de mai multe date si analize. Va mai dura timp pentru a intelege impactul complet al masurilor asupra sigurantei rutiere. Inca este prea devreme pentru a trage concluzii ferme.