Romania nu are numai o lipsa acuta de autostrazi sau de drumuri nationale reabilitate, ci si una de drumuri judetene pe care sa se poata circula.

Datele Institutului National de Statistica arata ca, la inceputul acestui an, din 35.149 km de drumuri judetene, doar 13.613 km. erau modernizati, adica mai putin de jumatate. Iar asta inseamna ca peste 21.000 de km sunt acoperiti cu imbracaminti astfaltice usoare, cu piatra sau sunt de pamant.

Pentru reabilitarea acestei retele de drumuri secundare, autoritatile au introdus in Programul National de Dezvoltare Locala (PNDL), o componenta care permit investitii si in acest tip de infrastructura rutiera, insa ritmul de lucru este foarte lent.

Pentru prima etapa a PNDL (perioada 2015-2019) a fost stabilita reabilitarea a 153 de sectoare de drumuri judetene, valoarea totala a finantarii fiind de 1,9 miliarde de lei. Potrivit ministrului Paul Stanescu, pana in 2018, adica in trei ani, a fost finalizata doar jumatate din numarul obiectivelor, care insumeaza 921,9 km, si pentru care s-au cheltuit 553 milioane de lei. Cu alte cuvinte, in anul ramas trebuie modernizate inca pe atat, ceea ce, dupa cum se vede, pare imposibil de realizat.

Dincolo de toate acestea, statistica Ministerului Dezvoltarii Regionale (MDRAP) arata ca primele trei judete din punctul de vedere al numarul de investitii finantate in prima etapa a PNDL sunt Dambovita – 12 proiecte, Bistrita - Nasaud si Teleorman, cate 8 proiecte. La polul opus se afla judetele Dolj, Gorj, Buzau. Braila, Arad, Alba, Arges, Bacau si Bihor, care nu au primit finantare decat pentru un singur sector de drum judetean.

Pentru cea de-a doua etapa a PNDL (perioada 2017-2020), situatia este si mai rea. Teoretic, ar trebui modernizate 270 de drumuri judetene, cu o valoare totala a finantarii de 4,6 miliarde de lei.

Datele Ministerului Dezvoltarii Regionale arata ca, dintre obiectivele incluse pana acum la finantare, adica intr-un an intreg, au fost finalizate doar cinci, care au insumat … 26,6 km:

  • Imbracaminte bituminoasa usoara DJ 711 A sector Sabiesti-Colacu, sector Ghergani-Lunguletu, L=7,812km (jud. Dambovita), alocatie bugetara - 4.603.190 lei;
  • Refacere platforma drum si podete pe DJ 654 Valea Cheii - Cheia - Manastirea lezer - Schitu Pahomie, km 6+000 - 16+681, alocatie bugetara - 1.044.580 lei;
  • Consolidare si refacere DJ 703N Beristavesti - Releu Cozia, km 1+500 - 4+000, alocatie bugetara - 1.511.211 lei;
  • Consolidare si refacere DJ 648 lonesti - Olanu Limita judet Olt, km 8+900 -9+470, alocatie bugetara - 1.264.047 lei;
  • Reabilitare si modernizare DJ 651 Pausesti - Maglasi - Stoenesti, km 2+700 - 7+700, alocatie bugetara - 2.249.029 lei.

In final, sa amintim si de Compania Nationala de Investitii, institutie aflata tot in subordinea MDRAP, care poate reabilita infrastructura rutiera afectata de fenomene meteorologice deosebite. In acest moment, astfel de lucrari vizeaza doar drumul judetean calamitat DJ 572 Berzovia-Vermes (jud Caras-Severin), care a primit o finantare de 13,4 milioane de lei si podul afectat de pe DJ 251 (jud. Galati), pentru care s-au alocat 291.611 lei.