Preluat rapid de media din Romania (care dupa cum stim este dornica de stiri “cu impact”), cazul biciclistei care a fost amendata pentru lipsa cartii de identitate si a luminilor la bicicleta a devenit subiect de polemica pe retelele de socializare.

Potrivit Monitorului de Suceava, Vasilica Mirela Andries, din comuna Udesti, judetul Suceava, a fost oprita de un echipaj al Politiei Rutiere care a amendat-o in jurul orei 10.30 dimineata pentru ca bicicleta cu care se deplasa nu era echipata cu elemente de iluminat sau reflectorizante si pentru ca nu avea buletinul la ea.

Nu intram in amanuntele de telenovela prezentate de canalele media, nu vrem nici sa discutam despre oportunitatea acestei amenzi atat de mari (desi potrivit unor surse “contravenienta” a primit amenda mai ales pentru comportamentul avut si pentru injuriile aduse politistilor), vrem doar sa tratam subiectul din punctul de vedere al sigurantei rutiere.

Referitor la cuantumul atat de mare al amenzii precizam ca in Codul Rutier, abaterile rutiere savarsite de catre biciclisti sunt incadrate in clasa a 3-a de sanctiuni, adica amenzi intre 6-8 puncte amenda, ceea ce inseamnă intre 870-1160 lei. Un motiv de reflectie pentru legiutori, amenzile mari fiind motivul pentru care politistii de multe ori  evita sanctionarea biciclistilor prinsi in culpa.

Bicicleta, care in anotimpul cald devine o sursa principala de deplasare a celor care locuiesc in mediul rural este si o sursa de producere a numeroase accidente rutiere.

Statisticile Politiei Rutiere consemneaza faptul ca in judetul Suceava (judet in care s-a produs si comentatul eveniment) greselile savarsite in trafic de biciclisti reprezinta a treia cauza a accidentelor rutiere grave produse in anul 2016. Si la nivel national statisticile arata ca biciclistii sunt de multe ori un real pericol in trafic.

Plecand de la acest caz trebuie sa constatam ca, din pacate, de foarte multe ori opinia publica si aici nu ne referim doar la media ci si la simpli cetateni, atunci cand este vorba de a da sau nu dreptate politiei rutiere se trece, indiferent de fapta, de partea celui sanctionat.

Oare de cate ori mergand noaptea pe sosea l-ati intalnit, sau mai bine l-ati zarit in ultima clipa pe biciclistul care nu avea la bicicleta nici macar un element reflectorizant? Nu mai vorbesc de carutele nesemnalizate sau de pietoni.

Cred ca ar trebui sa ne punem si in situatia celui care nu a mai putut evita impactul cu un biciclist si asta nu din vina lui.

Scuzele gasite mereu de unii celui care a gresit in trafic (indiferent daca este sofer sau biciclist) nu fac altceva decat sa intareasca ideia ca atunci cand nu este un politist prin prejma, legile rutiere pot fi incalcate.

Poate este mai putin important daca “bicicleta in cauza” circula ziua, important este ca nu avea lumini care sa-i asigure vizibilitatea pe timp de noapte. Nu cred ca proprietarul bicicletei atunci cand se depaseaza noaptea sta inainte sa plece sa-si monteze luminile si accesoriile reflectorizante, ca apoi ziua sa le demonteze!

Nu incercam sa gasim vinovatul, nu vrem sa aflam cine are dreptate in acest caz, vrem doar sa tragem un semnal de alarma: cu siguranta rutiera nu ne putem juca, nu putem sa spunem ca abaterile in trafic pot fi minore si in anumite situatii trecute cu vederea.

Statisticile si mai ales cei peste 1900 de oameni decedati in accidente rutiere nu ne dau dreptul sa ne comportam in trafic dupa celebrul “lasa ca merge si asa”.

Indiferent de situatie, pentru a circula in siguranta, pentru a fi vizibila, o bicicleta trebuie echipata cu elemente reflectorizante si cu lumini. Ce-ar fi daca un sofer ar scoate farurile de la masina spunand ca merge doar ziua, prin oras...