Saptamana trecuta, CNAIR a depus cererea de finantare din fonduri europene a documentatiei pentru construirea drumului expres Craiova-Targu Jiu. Odata cu realizarea Studiului de Fezabilitate urmeaza a se stabili si traseul, mai ales ca sunt luate in discutie doua variante, prin Filiasi sau prin Tg. Carbunesti.

Viitoarea sosea de mare viteza este aseptata de ani de zile de locuitorii din judetul Gorj, atat pentru dezvoltarea economica a zonei, cat si pentru a avea un acces mai usor atat la Aeroportul din Craiova, cat si la viitoarele drumuri expres care vor traversa fosta cetate a Baniei, Craiova-Pitesti si Craiova-Lugoj.

Potrivit Master Planul General de Transport (MPGT), municipiul Tg. Jiu va fi conectat la rutele rapide de transport prin intermediul proiectului "Drum TransRegio Filiasi-Targu Jiu-Petrosani-Hateg-Deva" (cu legatura la autostrada A1). Proiectul propune reabilitarea si modernizarea a 226 km. de drum, cu finantare din Fondul European de Dezvoltare Regionala, perioada de implementare fiind 2022-2025. Valoarea estimata a investitiei de 136,5 milioane de euro (fara TVA).

insa pentru legatura cu Craiova, locuitorii din Gorj ar mai avea de asteptat pana in anul 2032, cand,  conform MPGT, va fi finalizat drumul expres DX 2 Craiova - Filiasi - Drobeta Tr. Severin, in lungime de aproximativ 104 km si cu un cost de realizare de 615,16 mil. euro (fara TVA).

Cu toate acestea, deputatul de Gorj, Mihai Weber,susaine ca soseaua de mare viteza care va lega Tg. Jiu de Craiova nu va fi construita prin Filiasi, de-a lungul drumului national DN 66, ci "va trece prin Targu Carbunesti, urmand sa faca legatura cu viitoarea varianta ocolitoare a municipiului. Domnul Narcis Neaga (directorul general al CNAIR, n.red.) va sosi la Targu Jiu in jurul datei de 16 februarie pentru a prezenta acest proiect, dar si alte proiecte legate de judetul Gorj care vizeaza reteaua de drumuri nationale. Va fi foarte bine daca ne vom putea lega la autostrada care se va construi de la Craiova“, a afirmat Mihai Weber.

Nu stim ce ar putea spune directorul general al CNAIR in privinta traseului, daca Studiul de Fezabilitate nu este finalizat. Insa o alta problema a municipiului Tg. Jiu este si Varianta de Ocolire, unde contractul este reziliat, iar anul trecut nu s-a lucrat deloc. Constructia soselei de centura, cu o lungime de 20 de km, a inceput in 2014 si trebuia sa se finalizeze in termen de doi ani. Valoarea contractului este de 151 milioane de lei fara TVA.