Reabilitarea soselei DN 76 Deva-Oradea pe o portiune de numai 142 de km, a inceput in 2011. Dupa aproape 8 ani, nu numai ca pe anumite sectoare lucrarile sunt in curs de desfasurare, dar pe altele nici nu au inceput.

Pentru reabilitare, soseaua a fost impartita in nu mai putin de 6 tronsoane. Pana in acest moment au fost receptionati 50 de km intre pe primele 2 tronsoane, Soimus - Brad si Brad - Ionesti.

Potrivit Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), lucrarile la tronsonul 5 (Stei – Beius), in lungime de 31 kmurmeaza sa reinceapa in aceasta saptamana, pe data de 15 martie, odata cu inceperea sezonului de constructii. Institutia estimeaza ca receptia la finalizarea lucrarilor pe acest sector de drum va avea loc in luna aprilie a acestui an.

Tot pe data de 15 martie  urmeaza sa inceapa si lucrarile pe tronsonul 3 (Ionesti – Varfurile), cu o lungime de aproximativ 14 km, dupa ce in luna noiembrie anul trecut a fost semnat contractul de executie a lucrarilor care vor dura 12 luni, cu Asocierea Sylc Con Trans - Hydrostroy.

Luni, 18 martie, Asocierea Dacia Faber si Total Construct va incepe lucrarile de consolidare la km 86+500 al DN 76, pe sectorul Cristioru de Jos – Varfuri, unde a avut loc o alunecare de teren. Contractul a fost semnat in data de 13 martie 2019, ca urmare a intocmirii unui proces verbal de calamitate. Constructorul are la dispozitie 4 luni pentru punerea in siguranta a drumului, astfel incat sa fie evitata blocarea circulatiei si consolidarea  terenului cu coloane forate in adancime.

Anul acesta se vor finaliza lucrarile si pe lotul 3 al sectorului de aproximativ 15 km, care face parte din tronsonul 6 (Beius-Oradea). Contractul a fost semnat in luna august 2018 cu asocierea Drum Asfalt - Trameco - Drumuri Bihor, care a inceput lucrarile inca din luna octombrie 2018.  

Tot pentru tronsonul 6, CNAIR anunta ca intentioneaza sa semneze anul acesta inclusiv contractele pentru reabilitarea loturilor 1 si 2, in lungime totala de peste 32 km. Pentru contractele destinate reabilitarii celor doua loturi, ofertele deschise in luna ianuarie 2019 se afla acum in perioada de evaluare.

in ceea ce priveste reabilitarea tronsonului 4 (Varfurile – Stei), cu o lungime de peste 33 de km, anul acesta va fi lansata o noua licitatie, dupa ce fostul antreprenor a abandonat lucrarile. in acest moment este deja actualizata documentatia de atribuire, dupa ce a fost realizata o expertiza tehnica a lucrarilor executate de vechiul antreprenor.

Tronsonul 1 (Soimus-Brad), in lungime de peste 30 km a fost receptionat si deschis circulatiei inca din luna decembrie 2017, iar pentru tronsonul 2 (Brad-Ionesti), cu o lungime de aproape 20 de km receptia finala a avut loc in luna decembrie 2018.