Conform angajamentului facut de Prim-ministrul francez Edouard Philippe in luna ianuarie 2018, incepand cu data de 1 iulie pe drumurile cu doua benzi, fara separatoare de sens viteza maxima de circulatie a fost redusa de la 90 la 80 km/h.
Aceasta reducere de viteza se aplica pe 40% din reteaua rutiera din Franta, aproximativ 400.000 km de drumuri.
Guvernul francez considera ca 350-400 de decese pe an ar putea fi prevenite prin aceasta masura, precizand ca 55% din decesele rutiere franceze au loc pe drumuri cu doua benzi fara separatoare.
Masura nu a fost primita bine de francezi, inclusiv de unele asociatii profesionale de profil, de aceea a fost lansata o noua campanie pentru a comunica beneficiile de siguranta ale noii limite de viteza, inclusiv un film care arata modul in care distanta de oprire de 13 m castigata prin reducerea vitezei de la 90 la 80 km/h poate preveni o coliziune serioasa.
Prin scaderea limitelor de viteza la 80 km/h, Franta urmeaza exemplul tarilor cu cele mai bune masuri de siguranta rutiera din Europa.
Suedia are o limita de 70 km/h pentru drumuri echivalente si are 25 de decese la un milion de locuitori. Norvegia (20), Elvetia (27), Danemarca (32) si Tarile de Jos (36) au stabilit limita la 80 km/h.
Decesele din traficul rutier din Franța se ridica la 53 de decese la un milion de locuitori.
La fel ca si Grecia (unde sanctiunile pentru incalcarea Codului Rutier s-au inasprit mult) si Franta cauta solutii pentru imbunatatirea sigurantei rutiere, pentru diminuarea numarului celor care isi pierd viata sau sunt grav raniti in accidente rutiere.
Romania cu 98 de decese provocate de accidente rutiere la un milion de locuitori nu gaseste solutii de imbunatatire a situatiei. Continuam sa ne aflam pe primul loc in UE la acest capitol, continuam doar sa constatam, uneori sa sanctionam contraventional, dar nimeni nu are vointa – nici politica, nici administrativa – sa actioneze. Ne limitam doar la masuri punctuale, unele bune, altele mai putin bune.
Nici francezii nu au acceptat cu placere noua masura... dar guvernantii au continuat in beneficiul tuturor celor care se gasesc in spatiul rutier.
Pe cand si la noi astfel de masuri?