In pofida evidentei privind lipsa unei infrastructuri rutiere moderne, cu sosele rapide, care sa strabata Romania si sa o conecteze de reteaua continentala, autoritatile de la Bucuesti nu au reusit sa transmita Comisiei Europene in acest an, pentru obtinerea cofinantarii, decat 1 singur proiect major, cel pentru modernizarea DN 73 Pitesti - Campulung – Brasov.

Nu mai este niciun secret ca planificarea si implementarea proiectelor de infrastructura de transport cofinantate de Uniunea Europeana reprezinta singura sansa pentru realizarea unei retele satisfacatoare de transport rutier. in propunerea Comisiei Europene (CE) pentru perioada 2021-2027, fondurile de coeziune alocate Romaniei sunt cu 10% mai mari fata de cele prevazute in actualul exercitiu bugetar, insa pentru a putea beneficia de acesti bani, este  nevoie de proiecte serioase pe care sa le prezinte Comisiei Europene.

Iin data de 14 august, comisarul european pentru politica regionala, Corina Cretu, tragea un semnal de alarma cu privire la faptul ca Romania a pierdut bani in domeniul transporturilor, cauza principala fiind lipsa proiectelor mature propuse pentru finantare europeana. Aceasta arata ca "sunt probleme in ceea ce priveste capacitatea administrativa, nu s-a redus inca birocratia, nu s-au redus procedurile, iar domeniul transportului este un domeniu in care Romania a pierdut bani. (...) Este important sa se vina cu proiecte noi, pentru ca, incepand de viitor, se termina proiectele fazate pana in 2020. Fac un apel la Ministerul Transporturilor sa pregateasca proiecte mature, Sibiu-Pitesti, Pitesti-Craiova, podul de la Braila. Avem bani sa incepem din aceasta perioada de programare studiul de fezabilitate pentru autostrada Montana".

De atunci, la Ministerul Transporturilor nimic nu s-a schimbat, iar singurul proiect trimis in acest an pentru cofinantare la Comisia Europeana este doar cel privind modernizarea a 31 de km. din DN 73 Pitesti - Campulung – Brasov.

Cu toate acestea, ministrul Lucian Sova spune ca pana in acest moment, MT a transmis la CE un numar de 14 proiecte majore in valoare de 3,78 miliarde de euro, reprezentand 75% din totalul alocarii UE pe Axa 1 (imbunatatirea mobilitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T si a transportului cu metroul) si Axa 2 (Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient) din cadrul Programului Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020. Potrivit ministrului, toate aceste aplicatii au fost aprobate, ultimul acceptat, in data de 13 septembrie 2018, fiind cel al Magistralei 6 de  metrou.

"Pana in prezent, in cadrul Axelor 1 si 2 aferente sectorului de transport din cadrul POIM 2014-2020, au fost depuse 77 de cereri de finantare in valoare totala 35 miliarde de lei, respectiv 7,6 miliarde de euro. Dintre acestea au fost aprobate 52 de proiecte, in valoare totala de 24,8 miliarde de lei, respectiv 5,3 miliarde de euro, din care alocarea UE reprezinta 18,6 miliarde de lei, respectiv 4 miliarde de euro", susţine minsitrul Transporturilor.

Planurile Guvernului

Potrivit ministrului Transporturilor, pe termen scurt vor fi evaluate si  selectate urmatoaretor proiecte prioritare:

  • Varianta de Ocolire Satu Mare;
  • Autostrada Gilau-Nadaselu;
  • Proiectut integrat de dezvoltare a infrastructurii rutiere aferente Centurii Bucuresti compus din :

- Autostrada de Centura, sector Sud
- Modernizarea centurii Bucuresti intre A1 (km 55+465) - DN7 (km 64+160) si DN2 (km 12+300) - A2 (km 23+750)
- Nod rutier CB - DN4 (Oltenita) km 29+500 - 33+190
- Nod rutier CB DJ401 (Berceni) km 33+190 - 35+600
- Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti
- Pasaj Mogosoaia pe Centura Bucuresti peste DN1A
- Modernizarea centurii Bucuresti, sectiunea A1 - DN5  (largire ta 4 benzi)

Pe termen mediu vor fi transmise catre CE, in vederea aprobarii, urrnatoarete obiective de investitii:

  • Podul de la Braila;
  • Drum expres Craiova - Pitesti;
  • Autostrada Sibiu - Pitesti;
  • Autostrada Nadaselu - Suplacu de Barcau - Bors.

Totodata, pe termen lung se afla in pregatire urmatoarele aplicatii de finantare:

  • Autostrada Brasov Bacau;
  • Drurn expres Ploiesti - Pascani;
  • Drum expres Buzau - Braila - Tulcea -Constanta;
  • Drum expres Focsani - Braila - Galati.