Ministrul Transporturilor Catalin Drula a anuntat ca, in curand, se vor putea depune oferte pentru constructia Lotului 2 al segmentului de autostrada Lugoj - Deva, dupa ce s-a ajuns la un acord cu fostul constructor.

"Cea mai importanta veste, pentru toata Romania: pe Lugoj-Deva, pe lotul 2, pe zona aceea cu tunelele urslor, suntem de vreo 4 ani intr-un blocaj, astazi in sfarst s-a ajuns la un acord pe acest lot cu fostul constructor, a fost o reziliere abuziva in 2017, constructorul a caştigat, anul trecut a venit o decizie care a cazut ca o secure pe acest proiect, de plata a 270 de milioane catre acest constructor, de repunere in contract, s practic lucrurile acolo erau blocate. Lumea intreaba, pentru ca este singurul sector lipsa de pe autostrada A1, intre Sibiu s Arad/Nadlac, s intreaba ce se intampla acolo, ca avem o zona lipsa de 9 kilometri de autostrada s se ocoleşte pe drumul naţional alaturat. Ei bine, in sfarst s-a ajuns la un acord cu acel constructor s se poate debloca licitaţia care deja este lansata, se depun clarificarile acolo s in curand se vor depune ofertele, deci vom avea un constructor care sa construiasca acele tuneluri s in sfarst sa avem autostrada continua de la Sibiu pana la Bruxelles", a afirmat Catalin Drula.

Compania italiana Salini Impregilo a caștigat in 2013 contractul pentru proiectarea s execuţia Lotului 2 de pe Autostrada Lugoj – Deva, cu suma de 562,73 milioane de lei, in baza acordului de mediu din 2010. 

In decembrie 2013 a fost emis acordul de mediu revizuit, dupa ce s-a descoperit ca, brusc, in zona, au inceput sa apara...urșii și Comisia europeana, finantatoarea proiectului, a impus construirea unor tuneluri pentru protecţia mamiferelor mari. Costul acestora, de peste 100 milioane de euro, a dublat insa valoarea contractului semnat iniţial, astfel ca statul roman a fost obligat sa reliciteze separat aceasta portiune, care, conform proiectului initial, era formata din sectiunile E și D. Soluţia incheierii unui act adiţional cu italienii ar fi fost aplicabila doar daca valoarea lucrarilor creştea cu pana la 10%.

In 2019, CNAIR a lansat licitaţia „Proiectare s execuţie lucrari pentru obiectivul major de investiţii Autostrada Lugoj –Deva (A1), Lot 2: km 27+620 – km 56+220 – Secţiunea E s finalizare Sectiunea D”. Valoarea estimata a contractului era cuprinsa intre 1,36 miliarde de lei s 1,56 miliarde de lei, fara TVA, iar durata acestuia urma sa fie de 108 luni (9 ani), conform anunţului din SICAP.

Sectorul relansat in licitatie are o lungime de aproximativ 9,13 km, din care 2,13 km de tunel forat.

in primavara anului trecut, statul roman a pierdut, insa, procesul intentat de antreprenorul italian la Curtea Internationala de Arbitraj de la Paris, fiind obligat la plata unor despagubiri și repunerea acestuia in contractul semnat in 2013, ce cuprindea initial sectiunea „tunelurilor pentru urși”.

La momentul respectiv, fostul ministru al Transporturilor, spunea ca pierderea procesului a fost cauzata de CNAIR, care ”nu și-a aparat corect șansele”.  „Dupa ce s-a semnat contractul in octombrie, cu toate ca Agentia de Mediu i-a informat pe cei din Compania de Drumuri sa nu semneze pentru ca este in derulare revizuirea acordului de mediu din 2010, la o luna, in noiembrie, s-a dat ordinul de incepere, pe 21 decembrie, s-a permis accesul in șantier, și in 24 decembrie, la trei zile, s-a publicat acordul de mediu revizuit. Fata de valoarea initiala a contractului, de 560 milioane de lei, suplimentarile solicitate au fost de aproximativ 800 de milioane de lei, adica cu 140 – 150%. Am caștigat la Comisia de Adjudecare a Disputelor in 2017, pentru ca lucrurile sunt foarte clare, nu poti sa suplimentezi valoarea unei lucrari cu 140-150%, insa la Curtea de Arbitraj de la Paris am pierdut pentru ca Compania de Drumuri nu și-a aparat corect șansele. Este inadmisibil sa nu accesezi proba cu martori, in vreme ce reclamantul a depus sute de documente”, preciza ministrul Transporturilor, in mai 2020.

Drept urmare, licitatia pentru sectiunile E și D a fost suspendata, iar constructia portiunii cu tunelurile pentru urși a fost blocata. Potrivit ministrului Drula, acum situatia s-a limpezit, iar licitatia se poate relua.