Lucrarile la varianta de ocolire din sudul orasului Timisoara au fost deblocate odata cu emiterea autorizatiei de construire pentru suprafetele de teren suplimentare, a anuntat ministrul Transporturilor, Catalin Drula.
"Proiect deblocat integral: Centura Timisoara Sud. O veste buna pentru judetul Timis, in general, si pentru Timisoara, in mod special: am deblocat integral lucrarile la varianta de ocolire din sudul orasului, odata cu emiterea autorizatiei de construire pentru suprafetele de teren suplimentare. Acest lucru era necesar si esential pentru realizarea solutiilor tehnice la intersectiile modificate si pentru relocarea unor utilitati, spre exemplu", a precizat Catalin Drula .
Catalin Drula a adaugat ca se asteapta ca antreprenorul sa creasca mobilizarea in teren si, implicit, sa finalizeze lucrarile in cursul anului viitor. Momentan, stadiul fizic este de peste 30%. Se lucreaza la structuri, decopertari, terasamente, relocari de utilitati.
Cei 25 de km ai Centurii Timisoara Sud cuprind 5 intersectii, 3 noduri rutiere, 3 poduri, 7 pasaje si 2 parcari de scurta durata.
"In privinta intersectiei cu Drumul Boilor, solutia tehnica a fost aprobata de Compania de drumuri si am primit unda verde pentru includerea acesteia in contract", a mai aratat ministrul Transporturilor.
Soseaua de centura a Timisoarei a fost impartita in trei tronsoane:
– Varianta de ocolire Timisoara Nord (linia rosie in foto) – a intrat in circulatie in 2009, având o lungime de 12,6 km.
– Varianta de ocolire Timisoara Sud (linia albastra in foto). Constructia tronsonului in lungime de 25,69 km a inceput in martie 2020, cu 9 ani intârziere. Valoarea contractului este de 272.4 milioane de lei fara TVA. Durata de realizare este de 30 luni, din care 6 luni pentru proiectare si 24 luni pentru executia lucrarilor. Lucrarile sunt realizate de compania italiana Tirrena Scavi. Tronsonul va fluidiza traficului intern si international care intra in tara prin Stamora Moravita, se desfasoara pe DN 59, ajunge in zona Timisoara si se indreapta catre centrul tarii pe DN 6 sau pe Autostrada Arad – Timisoara – Lugoj.
– Varianta de Ocolire Timișoara Vest (linia verde in foto), in lungime de 13,2 km. in ianuarie 2021, CNAIR a dat ordinul de incepere a contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate necesar construcției. Proiectantul care realizeaza documentația este Search Corporation, valoarea contractului fiind de 3.658.195,15 lei fara TVA. Studiul de fezabilitate va fi finalizat și predat in 12 luni de la data de incepere a contractului. VO Timisoara Vest va prelua traficul din zona de sud a judetului si dinspre Serbia, precum si din vestul orasului catre autostrada A1, prin noul drum de legatura Timisoara (Sânandrei) – A1, care este deja in licitatie pentru proiectare si executie.