Pentru tronsonul de autostrada Targu Mures - Ogra - Campia Turzii, parte din Autostrada Transilvania, rata de cofinantare primita de la Comisia Europeana a crescut de la 75% la 85%, astfel ca valoarea eligibila nerambursabila din Fondul de Coeziune a urcat la 1,3 miliarde de lei, a anuntat Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Proiectul presupune realizarea unei legaturi rapide si sigure intre municipalitatile din Targu Mures si Cluj prin asigurarea continuitatii sectiunii de autostrada 2B Campia Turzii - Cluj Napoca (Gilau) cu sectiunile 2A Ogra – Campia Turzii si 1C Sighisoara – Ogra.

Concret, este prevazuta:

  • construirea a 51, 8 km de autostrada noua 2x2 impreuna cu 4,7 km de drum de legatura 2x2 spre Targu Mures, 
  • dezvoltarea pe termen lung a sectorului transporturilor,
  • imbunatatirea sigurantei traficului, 
  • reducerea impactului asupra mediului,
  • reducerea numarului de transporturi accidentele pe drumul national DN15, 
  • reducerea traficului de tranzit, 
  • reducerea timpului de calatorie.

Proiectul, cu o valoare de 1,8 miliarde de lei, ar trebui implementat pana la 31 decembrie 2023.

Stadiul lucrarilor 

- 1C Sighisoara – Ogra 

  • 1C1 Sighisoara – Targu Mures ( 43,54 km). Pe acest lot exista un Studiu de Fezabilitate, dar si aici sunt in plan corectii de traseu pentru eliminarea a doua intersectii cu linii de inalta tensiune de 220 KV (km 141+800 si 144+100);
  • 1C2 Targu Mures – Ungheni (4,5 km autostrada) si drum de legatura (4,5 km) pana in DN 15, in apropiere de Targu Mures. Lotul este in executie dupa licitatia castigata de compania Strabag in luna mai 2020, finalizarea sa fiind prognozata pentru luna decembrie 2021. Valoarea contractului este de 192 milioane de lei (fara TVA). Lucrarile la acest segment au inceput, de fapt, in urma cu 6 ani, dar contractul initial, incheiat cu asocierea Lemacons&Vega 93&Arcada, a fost reziliat din cauza CNAIR care nu si-a facut treaba. Ulterior, lotul a fost reintrodus intr-o licitatia care s-a finalizat acum, dupa 4 ani.
  • 1C3 Ungheni – Ogra (10,1 km). Tronsonul este in circulatie din luna decembrie 2018.

– 2A Ogra – Campia Turzii

  • 2A1 Ogra – Iernut (3,6 km). Lotul este in circulatie din luna decembrie 2018.
  • 2A2 Iernut – Chetani (17,9 km). Acest sector este aproape finalizat, deschiderea circulatiei fiind o chestiune de zile. Contractul are o valoare de 437,63 milioane de lei, fiind semnat cu asocierea Astaldi – Max Bogl.
  • 2A3 Chetani – Campia Turzii (15,69 km). Lotul este realizat de asocierea Straco Grup – Specialist Consulting – Total Road, cu o valoare a contractului de 279,7 milioane de lei. Noul termenul estimat pentru receptie este anul 2021, stadiul fizic fiind de 32,8%. Pe acest segment de autostrada se lucreaza de 4 ani, iar finalizarea lucrarilor a fost prelungita de cinci ori. Ministrul Transporturilor spune ca antreprenorul a licitat de la inceput mult sub valoarea lucrarii, la 46%.  

2B Campia Turzii – Gilau (52,5 km). Acest sector se afla in circulatie din 2009.