Pentru constructia autostrazilor Sibiu-Pitesti si Ploiesti-Brasov, Ministerul Transporturilor si Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) au semnat un memorandum de intelegere prin care banca va acorda statului roman un credit-punte pana la obtinerea finantarilor de la Uniunea Europeana, a anuntat ministrul Lucian Bode.

"In urma cu cateva zile, Ministerul Transporturilor a semnat un Memorandum de intelegere cu Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare, prin care ne asumam trei obiective. Unu: un imprumut-punte pentru realizarea autostrazii Sibiu-Pitesti, doi: capital de lucru pentru Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) si trei, foarte important, asistenta tehnica pentru construirea, procurarea si operarea autostrazii Ploiesti-Brasov. Avem astfel un partener care ne garanteaza ca acest obiectiv va fi finalizat. BERD se va implica atat in etapa de revizuire documentatie, cat si de finantare a executiei acestui tronson", a aratat ministrul.

El a explicat ca BERD va finanta statul roman prin acest credit, urmand sa-si recupereze banii in momentul in care acestia vor veni de la Uniunea Europeana.

"Pentru Sibiu Pitesti, avem certitudinea ca pentru tronsoanele 1, 4 si 5, finantarea europeana este asigurata, ultimul document solicitat de Comisia Europeana in legatura cu acea problema de mediu - va aduceti aminte, gandacul - a fost transmis catre CE si asteptam confirmarea ca avem finantarea asigurata. De asemenea, pentru sectoarele 2 si 3 suntem in procedura de a elabora caietele de sarcini si a scoate la licitatie si aceste tronsoane, deci teoretic am avea asigurata finantarea pentru aceste sectoare, dar pentru a lua presiunea de pe buget am convenit cu cei de la BERD sa ne acorde acest imprumut-punte, sa finantam constructia autostrazii Sibiu-Pitesti din bani de la BERD, iar banii pe care ii vom primi sa fie transferati, in momentul in care ii vom primi, catre BERD", a mai spus ministrul.

Valoarea imprumutului-punte nu a fost inca stabilita.

"Este vorba despre un memorandum de intelegere. Dupa ce vom intra in detaliu pentru fiecare componenta din cele trei, sub rezerva ca pot fi patru, pot si sase obiective, noi putem extinde anexa, vom merge, bineinteles, cu un memorandum in Guvern. Este o intelegere intre noi, Ministerul Transporturilor, si BERD in urma unor negocieri care au durat luni de zile si ma bucur ca am ajuns la acest moment la care, alaturi de noi, vine BERD pentru a realiza autostrada Ploiesti-Comarnic-Brasov", a adaugat Bode.

Potrivit acestuia, contractul pentru realizarea centurii ocolitoare a orasului Comarnic in regim de autostrada ar putea fi semnat pana la sfarsitul acestui an.

"S-au irosit 18 ani pentru autostrada Comarnic-Brasov. Am luat decizia sa anulam acel parteneriat public-privat dupa modelul Valcov si am decis sa impartim in mai multe sectiuni acest obiectiv de la Ploiesti la Comarnic si prima sectiune pe care o vom scoate la licitatie din acest tronson pe procedura fidic galben - proiectare si executie - este varianta ocolitoare Comarnic, in regim de autostrada, sapte kilometri. La inceputul lunii octombrie, in acest an, credem ca vom finaliza toate procedurile pentru depunerea ofertelor pentru proiectare si executie. Asadar, pana la sfarsitul anului, curgand termenele procedurale pentru analiza ofertelor si fara contestatii, speram noi, vom semna contractul pentru realizarea proiectului tehnic si a executiei tronsonului varianta ocolitoare Comarnic, parte din autostrada Ploiesti-Brasov", a sustinut Bode.