Printre principalele cauze de producere a accidentelor rutiere care se soldeaza cu victime se numara si neacordarea de prioritate pietonilor.
S-a incetatenit ideia ca foarte multi conducatori auto ignora drepturile pietonilor in trafic, ca pentru soferi acordarea de prioritate nu se refera si la acestia.
Indiferent daca sunteti sau nu conducatori auto, atunci cand circulati pe strada per pedes, trebuie sa recunoasteti ca nu de putine ori dreptul dumneavoastra de a circula in conditii de siguranta este incalcat de soferii grabiti, de cei care considera ca strada este numai a lor, de cei care poate nu cunosc (sau au uitat) regulile elementare de comportament rutier si care ignora dreptul la prioritate al pietonilor (atunci cand acestia il au).
Aceste situatii des intalnite in trafic, sunt generatoare de accidente grave si apostrofarile pietonilor care se feresc in ultimul moment de masinile care circula fara sa tina cont de trecerile de pietoni sunt justificate.
Dar oare numai soferii sunt de vina?
Conform unui comunicat al Politiei Romane la data de 26 ianuarie, in intervalul orar 16.00 – 20.00, sub coordonarea Directiei Rutiere, 1.504 politisti din toata tara au desfasurat actiuni in trafic pentru prevenirea evenimentelor rutiere in care sunt implicati pietonii. Activitatile i-au avut in vedere pe pietonii care nu respecta normele rutiere, dar si pe conducatorii auto care nu acorda prioritate de trecere pietonilor angajati in traversare regulamentara.
In numai 4 ore politistii au sanctionat 2.189 de pietoni si 233 de conducatori auto.
Aceste date (care nu sunt singulare sau conjucturale, dinamica accidentelor rutiere aratand ca aceasta proportie in nerespectarea normelor rutiere este cea reala) duc la concluzia ca pietonii pot fi considerati ca cei mai indisciplinati participanti la trafic!
Cu alte cuvinte in timpul acestei actiuni ponderea celor indisciplinati in trafic si sanctionati contraventional a fost de 9 pietoni la un conducator auto.
Stiu, pietonii vor spune ca nu este vina lor ca trecerile de pietoni sunt rare si trebuie sa strabata sute de metrii pentru a traversa, ca de multe ori semafoarele stau pe verde pentru pietoni mult mai putin decat pentru masini, ca in sate de-a lungul drumurilor nationale sau judetene lipsa trotuarelor este o realitate, ca pana la urma au dreptul sa circule si ei ...
Nimic mai adevarat, sa circule da, dar cum sa circule... pietonii nu trebuie sa uite ca in cazul – doamne fereste – impactului cu un vehicul ei vor avea in primul rand de suferit, ca nu este de nici un folos sa mori sau sa ramai infirm pe viata cu dreptatea de partea ta.
La randul lor, soferii spun ca pietonii sunt imprevizibili, ca nu respecta regulile rutiere elementare, ca traverseaza indiferent pe unde si fara sa se asigure.
Si pentru ei un sfat: indiferent daca sunteti vinovati sau nu, indiferent daca este vina unui pieton indisciplinat care a traversat aiurea, timpul pierdut cu procesul penal pana la rezolvarea cazului, drumurile lunare la Procuratura si la Politia rutiera pentru prelungirea dovezii de circulatie si in primul rand faptul ca aveti pe constiinta poate viata unui om sunt argumente majore pentru prudenta si mai ales pentru un comportament anticipativ atunci cand este vorba de pietoni, indiferent unde se afla acestia.
Atat pietonii cat si conducatorii auto au dreptatea lor. Sa fie oare un cerc vicios? Nu cred.
Pentru cresterea atat a sigurantei pietonilor, dar si a soferilor este nevoie de o alta abordare a politicilor de siguranta rutiera. Sunt mult prea putine actiuni care vizeaza educarea si formarea pietonilor in calitatea lor de participanti la trafic.
Educatia rutiera a copiilor si adolescentilor in scoli este inexistenta. Nu putem forma viitorii pietoni si viitorii soferi doar prin concursuri cu teme rutiere (sa ma scuze politia rutiera – cred eu perimate atat in forma cat si in continut), prin rare actiuni care se adreseaza acestui segment vulnerabil.
Despre actiuni destinate sensibilizarii pericolelor din trafic pentru pietonii de varsta a treia nu am auzit!
Nu in ultimul rand – se stie ca sanctiunea pecuniara da la randul ei rezultate – si politia rutiera trebuie sa fie mai ferma atunci cand este vorba de nerespectarea de catre pietoni a reglementarilor rutiere.
In cele patru ore in care s-a desfasurat actiunea politiei, toti conducatorii auto care nu au acordat prioritate pietonilor au fost sanctionati cu retinerea permisului de conducere in vederea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce.
Dintre cei 2.189 de pietoni care nu au respectat regulile de circulatie doar 921 au primit amenzi contravenționale restul de 1.268 doar avertismente!
Sa fie ora soferii mai periculosi in trafic in raport cu pietonii? Nu cred! Politia trebuie sa sanctioneze in egala masura atat abaterile soferilor cat si ale pietonilor. Si mai ales trebuie sa sanctioneze permanent abaterile pietonilor si nu numai cand au loc actiuni cu aceasta tematica.