Summitul celor Trei Mari a readus in atentie constructia retelei de autostrazi europene pe directia Nord - Sud, intitulata Via Carpatia. Magistrala rutiera va conecta porturile baltice, poloneze si lituaniene cu cele grecesti si de la Marea Neagra, traversand si Romania.
Proiectul Via Carpatia a fost aprobat in anul 2006, cand Polonia, Lituania, Slovacia si Ungaria au semnat o declaratie comuna pentru extinderea retelei trans-europene de transport prin crearea unei rute mai scurte de-a lungul axei nord-sud care sa conecteze cele patru state. In 2010, traseul a fost extins si in Romania, Bulgaria si Grecia.
"Via Carpatia conecteaza noduri ale retelei globate TEN-T de-a lungut axei Nord-Sud si va contribui la cresterea sigurantei rutiere si a conectivitatii nationale si transfrontaliere.Odata cu crearea unei noi conexiuni de transport Nord - Sud, va creste gradul de intercorectivitate a regiunii. Totodata, aceasta investitie va contribui la integrarea regiunilor mai putin dezvoltate in comertul international principal si la dezvoltarea potentialului lor de crestere", subliniaza reprezentantii Ministerului Transporturilor.
Cele trei sectoare
Reteaua de autostrazi Via Carpatia va face legatura intre Marea Baltica, Marea Neagra si Marea Egee. Traseul incepe in Lituania, la Klapeda, se continua in Polonia, pe ruta Bialystok - Lublin - Rzeszow, in Slovacia, intre Presov si Koszice si in Ungaria, pe ruta Miskolc - Debrecen.
Aripa sudica spre Podul Calafat - Vidin:
Gdynia/Gddisk (Polonia) - Varsovia (Polonia) - Lublin (Polonia) - Rzeszow (Polonia) - Presov (Slovacia) - Kosice (Slovacia) - Miskolc (Ungaria) - Debrecen (Ungaria) Oradea (Romania) - Lugoj (Romania) - Calafat(Romania) - Sofia (Bulgaria) - Svilengrad (Bulgaria) - Thessaloniki (Grecia) - Istanbul (Turcia)
Aripa nordica, spre portul Constanta:
Gdynia/Gddisk (Polonia) - Varsovia (Polonia) - Lublin (Polonia) - Rzeszow (Polonia) - Presov (Slovacia) - Kosice (Slovacia) - Miskolc (Ungaria) - Debrecen (Ungaria) - Oradea (Romania) - Gilau (Romania) - Cluj Napoca (Romania) - Turda (Romania) - Sebes (Romania) - Sibiu (Romania) - Bucuresti (Romania) - Constanta(Romania).
Aripa estica, spre portul Galati:
Rzeszow (Polonia) - Liov (Ucraina) - Chernivtsi (Ucraina) - Porubne
(Ucraina) - Siret (Romania) - Suceava (Romania) - Bacau (Romania) - Galati (Romania).
Termenele de realizare in viziunea Guvernului
Potrivit Ministerului Transporturilor, sectiunile rutiere care formeaza proiectul Via Carpatia pe teritoriul romanesc vor fi de tipul autostrazi, drumuri expres, TransRegio si EuroTrans.
Aripa sudica:
a. sectiunea Bors - Oradea va fi realizata la nivel de autostrada si drum TransRegio. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in perioada 2018-2019, iar constructia va fi derulata intre 2020-2022;
b. sectiunea Oradea - Arad va fi realizata la nivel de drum TransRegio. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in anul 2021, iar constructia va avea loc in perioada 2022 - 2023;
c. sectiunea Arad - Timisoara este finalizata la nivel de autostrada;
d. sectiunea Timisoara - Lugoj este finalizata la nivel de autostrada;
e. sectiunea Lugoj - Drobeta Turnu Severin va fi realizata la nivel de drum expres. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in perioada 2026-2028, iar constructia va avea loc in 2029-2032;
f. sectiunea Drobeta Turnu Severin - Calafat va fi realizata la nivel de drum EuroTrans. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in anul 2021, iar constructia se va derula in intervalul 2022-2023.
Aripa nordica
a. sectiunea Bors - Oradea va fi realizata la nivel de autostrada si drum TransRegio. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in perioada 2018-2019, iar constructia va fi derulata intre 2020-2022;
b. sectiunea Oradea - Suplacu de Barcau va fi realizata la nivel de autostrada. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in perioada 2018-2019, iar constructia, in intervalul 2020-2022;
c. sectiunea Suplacu de Barcau - Nadasel va fi realizata la nivel de autostrada. Studiul de Fezabilitate va fi pregatit in perioada 2018-2019, iar constructia, in intervalul 2020-2022;
d. sectiunea Nadase1 - Gilau este in constructie la nivel de autostrada, cu termen de finalizare in anul 2018;
e. sectiunea Gilau Turda este finalizata la nivel de autostrada;
f. sectiunea Turda - Sebes este in constructie la nivel de autostrada cu termen de finalizare in perioada 2018-2019;
g. sectiunea Sebes - Sibiu este finalizata la nivel de autostrada;
h. sectiunea Sibiu-Pitesti va fi realizata la nivel de autostrada in perioada 2019-2023;
f. sectiunea Pitesti-Bucuresti-Constanta finalizata la nivel de autostrada.
Aripa estica
a. sectiunea Siret Suceava va fi realizata la profil de drum expres in anul 2024;
b. sectiunea Suceava Pascani va fi realizata la profil de drum expres in anul 2024;
c. sectiunea Pascani Bacau va fi realizata la profil de drum expres in anul 2020;
d. sectiunea Bacau Focsani va fi realizata la profil de drum expres in anul 2020;
e. sectiunea Focsani - Galati - Giurgiulesti va fi realizata la profil de drum expres in anul 2023.