Ca urmare a finalizarii proiectului tehnic, CNAIR va face exproprieri suplimentare in valoare de 2,77 milioane lei pentru continuarea constructiei Podului suspendat de la Braila. Realizarea investitiei ar putea fi, insa, intarziata de relocarea utilitatilor.
Podul suspendat peste Dunare in zona Braila este construit in proportie de 15%. Lucrarile au demarat in 2018, iar termenul de finalizare este 2023.
Cum suntem in Romania, nicio investitie nu poate merge, insa, snur. in acest moment, mai sunt necesare exproprieri suplimentare, iar Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are probleme cu relocarea utilitatilor. Dintre acestea din urma, cele mai mari batai de cap le dau conductele de gaze
Dupa finalizarea proiectului tehnic al podului, Ministerul Transporturilor ia in calcul exproprieri de 2,77 milioane lei pentru 264 de imobile, in suprafata totala de 127.882 mp teren, situate pe un amplasament suplimentar.
Astfel, urmeaza sa fie expropriate 64,2 hectare de teren in judetele Braila (localitatile Braila si Vadeni) si Tulcea (Smardan si Jijila), suma aferenta imobilelor expropriate, terenuri cu sau fara investitii, rezultand din raportul de evaluare al specialistilor ANEVAR, intocmit in luna martie 2020.
Problema relocarii utilitatilor, responsabilitatea CNAIR, este insa mai spinoasa. Compania de drumuri recunoaste ca in acest caz sunt posibile intirzieri, dat fiind faptul ca in luna aprilie nu incepuse nicio lucrare. Pentru mutarea retelor de apa si
canalizare a fost obtinuta autorizatia de construire. Pentru cele electrice si de telefonie s-a ales proiectantul de specialitate si se cauta acum solutii de relocare, insa pentru cele de gaze, de-abia in luna martie a fost lansata licitatia pentru desemnarea firmei care se va ocupa de proiect.
4 benzi pentru vehicule si 2 pentru biciclete
Licitatia pentru realizarea podului a fost castigata in ianuarie 2018 de asocierea Astaldi SpA (Italia) si IHI Infrastructure Systems CO.Ltd (Japonia). Pentru acest obiectiv au fost alocate fonduri nerambursabile in valoare de 363 de milioane euro, din Fondul European de Dezvoltare Regionala, bani care vor fi folositi atat pentru construirea podului, cat si pentru realizarea unei retele de drumuri de legatura in lungime de 23 kilometri.
Podul suspendat va avea o lungime de 1,97 km, din care 1,12 km reprezinta deschiderea centrala, la care se adauga doua deschideri laterale de 489 metri pe malul dinspre Braila si 364 de metri pe malul dinspre Tulcea. Latimea totala va fi 31 de metri si va cuprinde 4 benzi de circulatie a cate 3,5 metri latime fiecare, 4 benzi de incadrare a cate 0,5 metri latime fiecare, doua acostamente de 1,5 metri latime si o zona mediana cu latimea de 3 metri. La acestea se adauga, de o parte si de alta, 2 benzi aditionale pentru trafic pietonal, biciclete si intretinere, trotuarele urmand sa aiba 2,80 de metri fiecare.
Reteaua de drumuri cuprinde doua sectiuni: drumul principal Braila – Jijila, cu o lungime 19,1 km si drumul de legatura cu DN 22 Smardan – Macin, in lungime de 4,3 km.
In luna ianuarie 2020, CNAIR a semnat, cu Asocierea Metroul – Italrom Inginerie Internationala – Sistema Ingegneria – Arex Lider Company, si contractul de supervizare a lucrarilor, in valoare de 35,2 milioane de lei fara TVA.