Liderii industriei feroviare au propus construirea unui tunel intre Scotia si Irlanda de Nord, planurile fiind discutate cu grupul insarcinat de Guvernul britanic care studiaza modalitatilor de imbunatatire a conectivitatii intre cele patru parti ale Marii Britanii, relateaza The Guardian.

Grupul feroviar de mare viteza HSRG a propus construirea tunelului pe sub Marea Irlandei, intre Stranraer (Scotia) si Larne (Irlanda de Nord), un raspuns al autoritatilor de la Londra urmand sa fie anuntat peste cateva saptamani.

Cele doua orase se afla la o distanta de 31 de mile, dar un traseu preferat pentru tunel, bazat pe cercetari vechi de 120 de ani, realizate de inginerul victorian James Barton, ar trebui sa fie deviat pentru a evita digul lui Beaufort, un canal adanc de 1.000 de metri in Marea Irlandei.

Potrivit companiei HSRG, tunelul ar aduce Irlanda de Nord mai aproape de Marea Britanie si ar „aborda problemele legate de statutul economic al Irlandei de Nord post-Brexit”.

Propunerea HSRG are sprijinul Adunarii Irlandei de Nord si a Parlamentului scotian, compania indicand ca exista o „cale fezabila pentru finantarea proiectului din partea Guvernului britanic, fara un impact negativ asupra altor finantari pentru transporturi”.

Premierul Theresa May a sugerat, in urma cu trei ani, ca legatura dintre Stranraer si Larne sa se faca printr-un pod, insa ideea a fost criticata de ingineri. Expertii si-au exprimat ingrijorarea cu privire la caracterul practic al construirii unui pod peste o intindere furtunoasa de apa, care are o adancime de peste 1.000 de metri si care ar necesita zeci de turnuri de sprijin la inaltimi „care nu au fost realizate niciodata”.