Rata de absorbtie a fondurilor europene pentru proiectele mari de infrastructura rutiera a fost, la sfarsitul lui 2018, de 21,26%, un nivel extrem de scazut ce se reflecta, de altfel, si in numarul redus de km de autostrada intrati in circulatie, doar 73,4 km in ultimii doi ani.   

Infrastructura de transport a Romaniei de interes major este finantata, din fonduri europene, prin Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, in cadrul caruia exista doua axe principale destinate autostrazilor si drumurilor nationale, categorii in care sunt incluse, dupa caz, si soselele de centura ale oraselor.

Astfel, in cadrul Axei Prioritare (AP) 1, Imbunatatirea mobilitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T si a transportului cu metroul, Obiectivul Specific (OS) 1.1 Cresterea mobilitatii prin dezvoltarea transportului rutier pe reteaua rutiera TEN-T centrala,Comisia Europeana a semnat cu Romania contracte de finantare  pentru un numar de 6 proiecte de investitii, in valoare totala de 9,85 miliarde de lei, banii fiind obtinuti din Fondul de Coeziune:

- Autostrada Timisoara - Lugoj si a variantei de ocolire Timisoara la standard de autostrada - 54,3 milioane de lei;

- Autostrada Lugoj - Deva lot 2, lot 3 si lot 4 (sectorul Dumbrava - Deva) - Faza 2 - 1,99 miliarde de de lei;

- Autostrada Targu Mures - Ogra - Campia Turzii - 1,5 miliarde de lei;

- Varianta de ocolire Targu Mures - 344,95 milioane de lei; 

- Autostrada Bucuresti-Brasov, sectiunea Bucuresti-Ploiesti, sector 1, km 0+000 - km 3 +325; Nod Centura Bucuresti km 6+500 si Nod Moara Vlasiei km 19+500 - 145,3 milioane de lei;

- Infrastructura integrata pentru zona orbitala a Municipiului Bucuresti - 5,8 miliarde de lei.

In cadrul Axei Prioritare (AP) 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient, fondurile europene pot fi obtinute prin intermediul a doua linii de finantare, fiind semnate, in total, contracte pentru 19 proiecte, ce insumeaza 4,4 miliarde de lei, banii fiind obtinuti din Fondul European de Dezvoltare Regionala (FEDR):

I. Obiectivul specific (OS) 2.1 - Cresterea mobilitatii pe reteaua rutiera TEN-T

- Pasaj suprateran peste drumul de centura al municipiului Oradea (Faza II) - 15,4 milioane de lei;

- Reabilitare DN 6 Alexandria - Craiova (Faza II) - 338,4 milioane de lei;

- Reabilitare DN 56 Craiova-Calafat, km 0- km 84,2 (Faza II) - 81,6 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Brasov, Tronson 1 (DN 1-  DN 11), Tronson 2 (DN 11-DN13) si Tronson 3 (DN 13-DN 1) - Faza II - 76 milioane de lei;

- Reabilitare Pod Giurgiu (Faza II) - 20,7 milioane de lei;

- Reabilitare DN 66 Rovinari-Petrosani, km 48,9 - km 126 (Faza II) - 94 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Caracal (Faza II) - 28,7 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Targu-Jiu (Faza II) - 155,6 milioane de lei;

- Modernizare DN 5 Bucuresti-Adunatii Copaceni (Faza II) - 76,6 milioane de lei;

- Autostrada Sebes -Turda - 1,6 miliarde de lei;

- Reabilitare DN 73 Pitesti - Campulung - Brasov km 13,8-42,85; km 54,5-128,25 - 326,7 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Mihailesti - 33,7 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Tecuci - 61,7 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Satu Mare - 342 milioane de lei,

- Austostrada Cluj Vest (Gilau) - Nadaselu si finalizarea lucrarilor la nodul Gilau si conexiunea dintre sectiunea 2B cu subsectiunea 3A1- 288 milioane de lei.

II. Obiectivul Specific (OS) 2.2 - Cresterea accesibilitatii zonelor cu o conectivitate redusa la infrastructura rutiera a TEN-T

- Reabilitare DN 76 Deva - Oradea (Faza II) - 457,3 milioane de lei; 

- Varianta de Ocolire Sacuieni (Faza II) - 44,1 milioane de lei;

- Varianta de ocolire Carei (Faza II) - 17,6 milioane de lei.

- Varianta de ocolire Stei - 295 milioane de lei.

Stadiul implementarii

In ceea ce priveste rata de absorbtie, Ministerul Fondurilor Europene arata ca, in 2017, aceasta a fost de 13,34% (AP1 - 15,43% si AP2 - 9,16%), iar in 2018, de 21,26% (AP1 - 23,08% si AP2 - 17,40%).

De altfel, absorbtia slaba se regaseste si in implementarea proiectelor, in ultimii doi ani fiind dati in exploatare doar 73,4 km de autostrada, din care 58,4 km in 2018:

  • Autostrada Sebes - Turda, Lotul 3: 12,45 km in 30 iulie 2018; 
  • Autostrada Sebes - Turda, Lotul 4: 16,30 km in 30 iulie 2018;
  • Autostrada Brasov - Bors, Lotul 3A1 si Pod Somes: 9,533 km in 28 septembrie 2018; 
  • Autostrada Campia Turzii-Ogra-Tg. Mures, Lotul 1C2: 10,105 km in 12 decembrie 2018; 
  • Autostrada Campia Turzii-Ogra-Tg. Mures, Lotul 2A1: 3,6 km in 12 decembrie 2018; 
  • Autostrada Bucuresti - Ploiesti: 6,5 km in 14 decembrie 2018;
  • Autostrada Tg. Mures - Ogra, Lot receptionat 1C3: Ungheni - Ogra km 4+500-km14+605.