Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis suspendarea contractului destinat realizarii Studiului de Fezabilitate pentru autostrada Sibiu - Pitesti, pentru o perioada de 3 luni, intrucat in sezonul de iarna nu se pot realiza investigatii de teren, in special studii geotehnice.
Potrivit CNAIR, decizia a fost luata in luna decembrie 2016.
"Avand in vedere ca aceasta autostrada este imperios necesara, compania isi rezerva dreptul si obligatia de a lua toate masurile necesare pentru ca Studiul de Fezabilitate sa fie realizat conform tuturor standardelor tehnico-economice astfel incat realizarea propriu-zisa a proiectului sa fie facuta in termenii stabiliti", au explicat reprezentantii CNAIR.
Contractul "Revizuire/Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Sibiu - Pitesti" a fost atribuit prin procedura de licitatie publica deschisa Asocierii Spea Ingegneria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucuresti Tecnic Consulting Engineering Romania SRL, (Lider de Asociere Spea Ingegneria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucuresti).
Finantarea proiectului este asigurata din Fonduri de Coeziune (FC 85%) si Bugetul de Stat (GOR 15%). Contractul are o durata de implementare de 17 luni.
CNAIR a supus dezbaterii publice cele 5 variante de traseu ale Autostrazii Sibiu - Pitesti, inca din faza realizarii Studiului de Fezabilitate. "Acest fapt are drept scop realizarea unei cat mai bune cunoasteri a proiectului, a locului, a conditiilor de care Proiectantul ar trebui sa tina seama. Pentru aceasta, CNAIR SA a facut public proiectul cu cele 5 variante pe site-ul companieisi pe forum.cnadnr.rosi, de asemenea, a declansat discutii cu autoritatile localesi cu toti cei interesati", au precizat reprezentantii CNAIR.
La nivelul companiei a fost infiintat inca de anul trecut colectivul de lucru - Unitatea de Implementare pentru Revizuirea/ Actualizarea Studiului de Fezabilitate pentru "Autostrada Sibiu - Pitesti". Aceasta Unitate, in cadrul careia au fost desemnati 18 angajati ai CNAIR de diferite specializari, va urmari procesul de realizare a SF-ului si, in mod special, realizarea studiilor de specialitate la nivel de detalii, astfel incat sa fie respectate standardele de calitate impuse de U.E.
Reamintim ca in luna noiembrie 2016 a fost avizat traseul pentru ultimele sectiuni ale autostrazii Sibiu - Pitesti, dupa cum urmeaza:
- Sectiunea 2 (Boita – Racovita, de la km 15+000 la km 43+000);
- Sectiunea 3 (Racovita – Valeni, de la km 43+000 la km 72+000).
Astfel, traseul intreg al Autostrazii Sibiu – Pitesti, in lungime de aproximativ 123 km, este:
- Sectiunea 1, Sibiu - Boita, de la km 0 la km 15+000, asigura legatura intre DN 7 (Defileul Vaii Oltului) prin continuarea autostrazii existente;
- Sectiunea 2, Boita - Racovita de la km 15+000 la km 43+000, leaga localitatea Boita cu localitatea Racovita;
- Sectiunea 3, Racovita-Valeni de la km 43+000 la km 72+000, asigura continuitatea autostrazii prin Valea Baiasului facand conexiunea dintre Defileul Oltului si Defileul Vaii Topologului;
- Sectiunea 4, Valeni - Curtea de Arges, de la km 72+000 la km 90+000 traverseaza Valea Topologului, face conexiunea cu localitatea Curtea de Arges;
- Sectiunea 5, Curtea de Arges – Pitesti, de la km 90+000 to km 123+037, leaga localitatea Curtea de Arges cu orasul Pitesti si autostrada existenta prin valea Argesului;
- Sectiunea 6, aceasta sectiune consta in reabilitarea a 14 km de Drum National, respectiv DN 73C fiind drum de legatura intre Nodul Rutier Tigveni si Ramnicu Valcea, precum si constructia a 2,5 km de drum nou.