Intre tarile Uniunii Europene, Romania a inregistrat anul trecut cel mai mare numar de decese rutiere la un milion de locuitori (95), aproape dublu fata de media de 51,5 accidente mortale inregistrata la nivelul UE, chiar daca, in comparatie cu 2010, numarul deceselor a scazut cu 21%.
Din pacate, situatia este departe de a fi diminuata intr-un viitor apropiat, in conditiile in care reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) spun ca au la dispozitie pentru acest an doar 45% din suma necesara pentru efectuarea tuturor lucrarilor de intretinere necesare pentru soselele din Romania.
"Anual se strang 200 de milioane de euro pe an din roviniete, bani care merg in bugetul CNADNR pe proiectare, pe alocare lucrari, desi destinatia lor ar trebui sa fie integral pe intretinere. Insa, intretinerea primeste doar 40%. Aceasta, desi Banca Mondiala spunea ca ar trebui alocati 20.000 de euro pe kilometru pe an, adica 300 de milioane de euro pe an pentru intretinerea drumurilor din Romania. Anul acesta am la dispozitie doar 45% din bugetul care mi-ar fi necesar sa fac toate lucrarile de intretinere", arata Florin Dascalu, director de intretinere in cadrul CNADNR.
La randul sau, Alin Goga, consilier juridic in cadrul companiei, sustine ca anual se cheltuiesc ineficient zeci de milioane de euro pe studii de fezabilitate pentru proiecte care nu vor fi facute niciodata.
Acesta considera ca, desi initial CNADNR a anuntat ca vor fi dati in folosinta 70 de kilometri de autostrada in acest an, in realitate nu se vor finaliza mai mult de 50 de kilometri, din cauza lipsei de specialisti.
"Toate autostrazile sunt svaiter, sunt ca Sibiu-Orastie. Ne-am saturat sa spunem tuturor ministrilor si prim-ministrilor de aceste probleme. Exista un raport al Directiei de calitate care arata ca toate autostrazile au mari probleme, au defecte majore de constructie. Desi le-am platit, ele au avut probleme la receptie si nu au receptie finala. Azi nu mai putem executa nici garantiile", a conchis Alin Goga.
Potrivit statisticilor privind securitatea rutiera, publicate de Comisia Europeana, anul trecut un numar de 26.000 de persoane si-au pierdut viata pe drumurile din UE, cu 5.500 mai putine decat in 2010.
Cu toate acestea, la nivelul UE, nu se observa nicio atenuare fata de situatia din 2014. In plus, Comisia estimeaza ca 135.000 de persoane au suferit accidente grave pe drumurile din UE.
Costul social (reabilitare, asistenta medicala, daune materiale etc.) generat de decesele si de vatamarile corporale survenite ca urmare a accidentelor rutiere este estimat la cel putin 100 de miliarde de euro.