Un sistem de monitorizare si informare asupra traficului si a conditiilor de circulatie, ce include si camere video, ar urma sa fie amplasat pe autostrazile A1, A2, A3 si DN1, Bucuresti - Ploiesti. 

Potrivit unui proiect de Hotarare de Guvern lansat in dezbatere publica de Ministerul Transporturilor, fiecare autostrada va avea un sistem propriu, al carui nod central de comunicatii va fi conectat la Centrul de Monitorizare si Informare de la Directia Regionala de Drumuri si Poduri (DRDP) Bucuresti. Se asigura astfel controlul si comanda celor trei sectoare de autostrada dintr-un centru unic, dar ramane si disponibilitatea unei redistribuiri ulterioare.

Totodata, Centrul de Monitorizare si Informare va trebui refacut astfel incat sa
integreze noile echipamente si sa corespunda actualelor cerinte.

Sistemul de monitorizare si informare este compus din urmatoarele subsisteme: 

  • subsistem de monitorizare a traficului prin bucle inductive,
  • subsistem de monitorizare a traficului si detectie a incidentelor prin tehnologie video, 
  • subsistem de monitorizare video, 
  • subsistem de masurare a conditiilor meteo – rutiere, 
  • subsistem de cantarire dinamica si masurare dimensiuni, 
  • subsistem de informarecu panouri cu mesaje variabile (VMS), 
  • subsistem de monitorizare a traficului cu senzori wireless, puncte de concentrare, 
  • subsistem de securitate si subsistem de comunicatii si electroalimentare.

MT propune aprobarea finantarii proiectului, in valoare de 103.628.218,89 lei cu TVA, din programul Operational Infrastructura Mare 2014 – 2020 (POIM) si de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, in limita
sumelor aprobate anual cu aceasta destinatie.

Conform Miniterului Transporturilor, proiectul de act normativ este necesar pentru a implementa masurile prevazute de Directiva 2010/40/UE din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente in domeniul transportului rutier si pentru interfetele cu alte moduri de transport reprezinta cadrul general la nivelul Uniunii Europene referitoare la Sistemele Inteligente de transport. 

Aceasta directiva fost transpusa in legislatia nationala prin Ordonanta Guvernului nr. 7/2012 privind implementarea sistemelor de transport inteligente in domeniul transportului rutier si pentru realizarea interfetelor cu alte moduri de transport, aprobata prin Legea nr. 221/2012.

in cadrul programului de constructii de noi autostrazi/drumuri nationale si de reabilitare a celor existente, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) implementeaza Sistemele Inteligente de Transport (ITS - Intelligent Transport Systems), ca optiune de crestere a sigurantei si limitarii impactului asupra mediului privind procesul de transport rutier.