În contextul interesului major manifestat cu privire la dezvoltarea infrastructurii rutiere din zona Moldovei și Bucovinei, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că va publica bilunar stadiul proiectelor destinate acestei regiuni, dar și etapele care trebuie parcurse. 

”Demersul se înscrie în acțiunile CNAIR S.A. pentru asigurarea transparenței și pentru corecta informare a persoanelor interesate de stadiul implementării și dezvoltării acestor proiecte. CNAIR acordă o importanță deosebită derulării și finalizării cu succes, la un nivel de calitate ridicată a serviciilor solicitate. Compania mobilizează în acest sens resurse umane relevante (specialiști în domeniul rutier: ingineri CFDP/geotehnicieni/ingineri geodezi etc.) și susține Prestatorii implicați în activitățile specifice obiectivelor destinate Moldovei și Bucovinei”, a precizat instituția.

Autostrada A7 Moldova Ploiești - Pașcani

- Autostrada Ploiești - Buzău (63,250 km). În prezent sunt evaluate cele 39 de oferte primite în total pentru construcția acestui tronson, împărțit în 3 loturi:

• Lot 1: Dumbrava - Mizil, km 0+000 - km 21+000
• Lot 2: Mizil - Pietroasele, km 21+000 - km 49+350
• Lot 3: Pietroasele - Municipiul Buzău, km 49+350 - km 63+250”.

Valoarea estimată a contractelor este cuprinsă între 4,29 miliarde de lei și 5,06 miliarde de lei.

- Autostrada Buzău - Focșani (82,44 km). În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 13,9 milioane de lei (fără TVA). Indicatorii Tehnico - Economici au fost avizați joi, 9 decembrie 2021 în cadrul Consiliului tehnico - economic (CTE) al Ministerului Transporturilor, după ce în data de 3 decembrie 2021 au fost avizați și în cadrul CTE CNAIR. Potrivit Companiei de Drumuri, Avizul de Gospodărire a Apelor se află în faza finală de obținere, iar procedura de dobândire a Acordului de Mediu este, de asemenea, aproape de final. Proiectantul, Consitrans SRL, a finalizat și Proiectul Tehnic care urmează să fie analizat și avizat, astfel încât procedura de achiziție publică pentru realizarea lucrărilor să poată fi lansată până la sfărșitul anului 2021. Finanțarea pentru execuția lucrărilor destinate Autostrăzii Buzău - Focșani va fi asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

- Autostrada Focșani - Bacău (95,902 km). În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 20,12 milioane de lei fără TVA. Studiul de Fezabilitate, revizuit conform observațiilor CNAIR, a fost transmis de către prestator, Consitrans SRL, iar acum se află în curs de analiză în cadrul departamentelor de specialitate ale Companiei de Drumuri. În prezent, prestatorul elaborează Proiectul Tehnic. De asemenea, se află în curs de obținere Avizul de Gospodărire a Apelor, iar procedura pentru Acordul de Mediu a intrat deja într-o fază avansată.

- Autostrada Bacău - Pașcani (95,9 km). În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 16,95 milioane de lei (fără TVA). În prezent, prestatorul, Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrial SA, implementează, în cadrul Studiului de Fezabilitate, observațiile tehnice emise de CNAIR, urmând să retransmită varianta revizuită a documentației. De asemenea, și Proiectul Tehnic este în curs de revizuire ca urmare a observațiilor emise de Compania de Drumuri. Avizul de Gospodărire a Apelor se afla în faza finală de dobândire, iar procedura de obținere a Acordului de Mediu se apropie de final.

Autostrada Pașcani - Suceava (61,86 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 11,7 milioane de lei (fără TVA)  Au fost demarate procedurile de obținere a avizelor și acordurilor solicitate prin Certificatul de Urbanism și, în mod simultan, a fost demarată procedura de obținere a Acordului de Mediu. Investigațiile geotehnice sunt în derulare, acestea fiind demarate din luna septembrie 2021. Până în prezent, au fost realizați aproximativ 1.000 ml din totalul de 9.256 ml propuși. 

Potrivit CNAIR. prestatorul, Asocierea Search Corporation - Egis Romania SA - Egis International SAS, nu reusește să mobilizeze în teren numărul de utilaje asumate în cadrul ofertei depuse, ritmul fiind nesatisfăcător. Au fost instituite mecanismele contractuale, iar în prezent, prestatorul acumulează penalități de întârziere în cuantum de 0,001 % din valoarea de contract/zi de întârziere. CNAIR precizează că a mobilizat o echipa în teren pentru verificarea activității de realizare a investigațiilor geotehnice.

Autostrada/Drum Expres Suceava - Siret (56,17 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 10,09 milioane de lei (fără TVA). Au fost demarate procedurile de obținere a avizelor și acordurilor solicitate prin Certificatul de Urbanism și, de asemenea, a fost demarată procedura de obținere a Acordului de Mediu. Investigațiile geotehnice sunt în derulare, ele fiind demarate din luna august 2021. Până în prezent au fost realizați aproximativ 900 ml din totalul de 7.133 ml propuși. 

Potrivit CNAIR. prestatorul, tot Asocierea Search Corporation - Egis Romania SA - Egis International SAS, nu reușește, nici în acest caz, să mobilizeze în teren numărul de utilaje asumate în cadrul ofertei depuse, ritmul fiind nesatisfăcător. Au fost aplicate mecanismele contractuale, iar în prezent, Prestatorul acumulează penalitati de întârziere în cuantum de 0.001 % din valoarea de contract / zi de întârziere. Și în cadrul acestui proiect CNAIR a mobilizat o echipă în teren pentru verificarea activității de realizare a investigațiilor geotehnice.

Autostrada Târgu Neamț - Iași - Ungheni (100,14 km)

În prezent se completează Studiul de Fezabilitate și se elaborează Proiectul pentru autorizarea executarea lucrărilor de construire (PAC), Proiectul pentru autorizarea executării lucrărilor de desfiinţare (PAD) și Proiectul Tehnic de execuție (PTE), valoarea contractului fiind de 58,830 milioane de lei (fără TVA). 

”CNAIR dorește să clarifice o serie de aspecte privind traseul autostrăzii A8 Târgu Mureș - Iași - Ungheni, în special în contextul preocupărilor unor cetățeni privind interferența uneia dintre alternativele de traseu propuse în cadrul Analizei Multicriteriale Etapa 1 cu intravilanul Unităților Administrativ Teritoriale Lețcani, Breazu, Rediu, Popricani, Rediu Aldei și Golăești”, au precizat reprezentanții instituției. 

Astfel, CNAIR a luat act de sesizările cetățenilor, le-a analizat, a atras atenția prestatorului, Consitrans SRL, asupra aspectelor reclamate și i-a recomndat să găsească o variantă de traseu  a Autostrăzii Târgu Neamț - Iași - Ungheni cu un impact minim, atât social cât și de mediu, fără să facă însă rabat  de la parametrii tehnici și de calitate. 

Totodată, CNAIR a solicitat celor 24 de UAT-uri intersectate, să prezinte un punct de vedere oficial în legătură cu variantele de traseu analizate. Până în prezent au fost primite doar 10 răspunsuri care susțin realizarea variantei albastre de traseu. 

În perioada 22 noiembrie -25 noiembrie 2021, reprezentanți Companiei de Drumuri și ai Proiectantului s-au deplasat pe amplasament și au verificat zona cuprinsă între Lețcani și Golăești, pentru identificarea constrângerilor și pentru analizarea aspectelor sesizate de locuitori. 

Au fost parcurse alternativele de traseu clasate pe primele două locuri în cadrul Analizei Multicriteriale - Etapa 1 (varianta verde și varianta albastră), dar și zona  unde ar putea fi construit drumul de legătură care va asigura conexiunea Autostrăzii A8 cu Aeroportul Internațional Iași și cu viitorul Spital Regional de Urgență Iași. 

În urma vizitei s-a constatat că numărul imobilelor afectate nu este de ordinul sutelor ci de ordinul zecilor și nu sunt afectate lăcașe de cult. 

A fost identificată și o nouă zonă pentru realizarea drumului de legatură care va asigura conexiunea Autostrăzii A8 cu Aeroportul Internațional Iași si cu viitorul Spital Regional de Urgență Iași. 

În data de 26 noiembrie 2021, a avut loc o întâlnire on-line a reprezentanților CNAIR , ai proiectantului și cei ai Jaspers, care a avut ca principal subiect de analiză aspectele mentionate de catre locuitorii zonei.  

În plus, la invitația Primăriei Municipiului Iași, în data de 2 decembrie 2021, reprezentanții CNAIR și cei ai proiectantului au participat la o nouă dezbatere pe marginea variantelor de traseu, propuse pentru zona cuprinsă între localitățile Lețcani și Golăești. Aici au fost analizate aspecte tehnice legate de amplasarea nodurilor rutiere și de corelarea cu obiectivele de investiții derulate de Autoritătile Publice Locale. 

Printre solicitările formulate cu această ocazie se numără și cea privind realizarea drumurilor de legatură cu Aeroportul Internațional Iași și cu viitorul Spital Regional de Urgență Iași, la profil de 2 benzi de circulatie pe sens. 

Reprezentanții Unităților Administrativ Teritoriale prezenți la dezbatere au agreeat varianta albastră de traseu. 

Prestatorul urmează să realizeze o analiză detaliată pe varianta albastră, în concordanță cu toate constrângerile identificate și confirmate în teren în privinâa variantei verzi dar și cu solicitarile reprezentanților Autorităților Publice Locale. Tot prestatorul trebuie să analizeze și să propună încă o alternativă de traseu pentru realizarea conexiunii cu Aeroportul Internațional Iași și cu viitorul Spital Regional de Urgență Iași, tinând cont de observațiile privind natura terenului de fundare din zona în care a fost propus traseul inițial. 

CNAIR va organiza noi consultari publice cu toti factorii implicați, după finalizarea analizei traseului, în conformitate cu aspectele constatate.

Pe sectorul cuprins între Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos, în lungime de 30 de km, au fost demarate în data de 12.10.2021 investigațiile geotehnice. Până în prezent au fost realizați 1.539 ml din totalul de 6.242 ml propuși, iar Prestatorul are mobilizate în teren 7 utilaje de forare.

Autostrada Târgu Mureș - Târgu Neamț  (211 km)

În prezent se completează Studiul de Fezabilitate, valoarea contractului fiind de 17,58 milioane de lei (fără TVA). Marți, 7 decembrie 2021, Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrial a înaintat Studiul de fezabilitate pentru Autostrada Târgu Mureș - Târgu Neamț revizia 3, așa cum a fost stabilit în cadrul sedințelor săptămânale de progres. Documentația a fost predată pentru întreg obiectivul de investiție.

La o primă analiză, s-a constatat că lipsesc documentațiile necesare pentru obținerea Acordului de mediu, documentațiile privind ocuparea terenurilor (Raportul de Evaluare al imobilelor afectate, identificarea proprietarilor și a imobilelor deținute de aceștia, precum și lista proprietarilor și imobilele afectate, semnate și ștampilate de Primării), iar volumul Autorizații, Avize și Acorduri este incomplet.

În perioada următoare, documențatia va fi analizată de către Departamentele de specialitate din cadrul CNAIR S.A. în vederea verificării modului în care au fost implementate observațiile emise anterior și, de asemenea, dacă nivelul de calitate al documentației transmise corespunde cu cel solicitat prin Caietul de sarcini.

Autostrada Brașov - Bacău (165 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 20.093 milioane de lei (fără TVA). În prezent se află în derulare etapa finală de realizare a Analizei multicriterială de traseu (AMC2), în urma căreia va fi stabilită varianta de traseu optimă. Prestatorul, Asocierea Search Corporation - Primacons Group, implementează, în cadrul documentației AMC 2, observațiile emise de către CNAIR și de către consultantul Jaspers. 

După retransmiterea documentației revizuite, aceasta va fi analizată și avizată în cadrul CTE CNAIR, urmând ca ulterior să poată fi demarate activitățile de teren pe varianta de traseu avizată.

Drum Expres Focșani - Brăila (76 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 15.001 (fără TVA).   În prezent se află în derulare etapa finală de realizare a Analizei multicriteriala de traseu (AMC2), în urma căreia va fi stabilită varianta de traseu optimă.

Drum Expres Brăila - Galați (11,08 km)

Șoseaua rapidă va fi construită de Asocierea SA&PE Construct-Spedition UMB-Technostrade, în prezent derulându-se etapa de proiectare. Contractul a fost semnat în data de 15 aprilie 2021, valoarea acestuia fiind de 371,4 milioane de lei (fără TVA). Constructorul va trebui să finalizeze proiectarea în cel mult 10 luni, iar execuţia în maximum 24 de luni.

Drum Expres Tișița - Albița (76 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate, valoarea contractului fiind de 11,05 lei (fără TVA). Prestatorul, Asocierea Search Corporation - Egis România, realizează acum Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1, în urma căreia vor fi stabilite minim două variante de traseu, ce vor fi analizate întru-un mod mai detaliat în etapa finală de analiză, și anume Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2. De asemenea, la acest moment se studiază posibilitatea realizării la nivel de drum expres a sectorului rutier dintre Tișița și Albița sau la nivel de Drum Trans-Regio. ”Necesitatea analizei în cauză a apărut în urma rezultatelor obținute în cadrul AMC1, conform cărora rata de rentabilitare a proiectului (profitabilitatea proiectului de investiții) este foarte scăzută, raportat la cerințele de eligibilitate impuse pentru proiecte ce beneficiază de finanțare nerambursabilă”, a precizat CNAIR.

Drum Expres Bacău - Piatra Neamț (61 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 8.9 milioane de lei (fără TVA). În luna iulie 2021, a fost avizată în cadrul CTE CNAIR Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1,, în urma căreia au fost alese două variante de traseu. În prezent, se află în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2, după care va fi aleasă varianta optimă dintre cele două selectate. Imediat după stabilirea și avizarea traseului optim, va fi demarată campania de realizare a investigațiilor de teren, cât și activitățile de obținere a Certificatului de Urbanism și a Acordului de Mediu.

Drum de mare viteză Vatra Dornei - Suceava (107 km)

În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate, valoarea contractului fiind de 14.475.000 lei (fara TVA). În prezent, se află în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1, în urma căreia vor fi stabilite minim două variante de traseu, ce vor fi analizate într-un mod mai detaliat în etapa finală de analiză, și anume Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2. Imediat după stabilirea și avizarea traseului optim, va fi demarată campania de realizare a investigațiilor de teren, cât și activitățile de obținere a Certificatului de Urbanism și a Acordului de Mediu.