Doi jandarmi din Bacau au fost loviti de o masina, in timp ce traversau strada pe trecerea de pietoni.

Din primele cercetari efectuate de politistii rutieri s-a stabilit ca accidentul a fost provocat de un barbat in varsta de 79 de ani, care nu a respectat culoarea rosie a semaforului electric si a surprins si accidentat doi jandarmi, un barbat si o femeie, care traversau strada pe marcajul pietonal.

In urma accidentului  barbatul de 38 de ani a murit, iar femeia de 28 de ani a fost ranita.

Acest tragic accident de circulatie mediatizat de posturile de televiziune, precum si de retelele de socializare, a nascut discutii aprinse privind varsta inaintata a conducatorului auto care a provocat tragedia.

Pe retelele de socializare, dar nu numai, a fost blamat conducatorul auto, dar mai ales faptul ca o persoana de 79 de ani se mai urca la volan, punandu-se semnul egal intre comportamentul iresponsabil al acestuia si varsta inaintata.

Fara sa incerc sa diminuez ceva din gravitatea faptei comise de conducatorul auto in varsta de 79 de ani – justitia trebuie sa-si faca datoria - sa fie insa intru totul adevarata aceasta apreciere?

Aproape zilnic, pe trecerile de pietoni se produc adevarate tragedii datorita conducatorilor auto care nu respecta semnificatia acestora, considerand ca ei au prioritate deplina si pietonii trebuie sa se fereasca din calea lor.

Conform statisticilor Politiei Rutiere, in anul 2015 aproape 100 de pietoni au decedat si alte sute au fost raniti din vina soferilor care nu le-au dat prioritate la trecerea de pietoni.

Nu punem aici la socoteala, numarul foarte mare de incidente care se produc la trecerile de pietoni datorita soferilor grabiti, incidente care din fericire nu au urmari.

Nerespectarea trecerilor de pietoni, tendinta la multi soferi de nu a acorda pietonilor prioritate nu are legatura cu varsta.

Este vorba de atitudini agresive de trafic, atitudini care se transforma incet si sigur in comportamente care trec in sfera obisnuitului, devin un mod de a conduce. Pentru multi ele reprezinta o intarire a ideii ca in “competitia” cu pietonii ei trebuie sa “invinga”, a credintei ca lor nu li se poate intampla nimic.  

Atunci cand se apropie de o trecere de pietoni, aceste atitudini si comportamente agresive, se manifesta la unii conducatori auto indiferent de varsta acestora.

Fara sa ma refer la o statistica precisa, se pare ca numarul soferilor varsnici care nu acorda prioritate la trecerile de pietoni este mult mai mic decat al celorlalte categorii de varsta.

Ca de altfel a accidentelor produse de varstnici. Ele sunt scoase in evidenta mai mult decat altele, tocmai datorita varstei celor implicati.

Indiferent de varsta celor care le produc, accidentele produse datorita conducatorilor auto care nu acorda prioritate la trecerile de pietoni sunt numeroase. Victimile acestora de asemenea.

Factorii implicati in asigurarea sigurantei rutiere, siguranta care se refera si la pietoni,  trebuie sa puna mai mult accent pe acesta cauza a producerii de accidente, atat la nivelul conducatorilor auto, cat si al pietonilor (acestia la randul lor, datorita nerespectarii regulilor elementare de deplasare, sunt responsabili de producerea multor accidente rutiere).

Este nevoie de actiuni concrete si eficiente, nu de “pareri” si atitudini care ne-ar amuza, daca nu s-ar referi la o problema de trafic extrem de importanta – ne referim la declaratia unui edil brasovean care, la inceput de an, spunea ca reducerea semnificativa a trecerilor de pietoni va duce si la scaderea accidentelor datorate acestora...!!!

Actiuni de promovare a educatiei rutiere, campanii de sensibilizare a utilizatorilor de drum, formarea comportamentala a viitorilor conducatori auto la nivelul scolilor de soferi si a centrelor de pregatire profesionala si nu in ultimul rand o atitudine mai ferma a instatelor de judecata in cazul celor care au provocat accidente soldate cu morti sau raniti, poate duce la reducerea accidentelor in zona trecerilor de pietoni, asigurandu-se unui climat de siguranta si civilizatie rutiera.

Altfel nesiguranta celor care vor sa traverseze pe la o trecere de pietoni va fi tot mai mare, riscurile de asemenea... iar trecerile de pietoni vor fi in continuare “treceri ale mortii” ...