Mai multe firme s-au aratat interesate de contractul care vizeaza elaborarea Studiului de Fezabilitate si a Proiectului Tehnic pentru Drumul Expres Craiova - Targu Jiu si au depus oferte in acest sens.

Reamintim ca termenul de depunere a ofertelor a fost stabilit initial pentru data de 3 mai, apoi a fost decalat pentru 17 mai, 30 mai si, in final, pentru 20 iunie.

Potrivit CNAIR, operatorii economici Egis Romania - Search Corporation si-au prezentat ofertele in asociere, ca si Irimat Ccons - Italrom Inginerie Internationala. in schimb compania TFP Inginerie a preferat sa participe individual la aceasta licitatie.

in conformitate cu prevederile contractuale, prestatorul desemnat de Comisia de evaluare va avea obligatia sa elaboreze Studiul de Fezabilitate, Proiectul Tehnic de Executie si Proiectul pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire, dar si sa acorde asistenta tehnica pana la obtinerea autorizatiei de constructie de catre Autoritatea Contractanta.

Dupa finalizarea contractului, care are o perioada de derulare de 24 de luni, se va intra direct in faza licitarii documentatiei pentru constructia  Drumului Expres Craiova – Targu Jiu.

CNAIR a depus, in februarie 2019, si cererea de finantare din fonduri europene a documentatiei pentru construirea soselei de mare viteza. 

Banii ar putea fi alocati prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, in cadrul Axei Prioritare 2 – Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient, Componenta 1, Obiectiv Specific 2.1 – Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere-sprijin pregatire proiecte de investitii, Operatiunea – Cresterea mobilitatii pe reteaua rutiera TEN-T globala.

Valoarea totala a proiectului este de 28,5 milioane de lei din care 85% contributia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala – 20,5 mil. lei, 15% contributia nationala – 3,6 mil. lei, restul de 4,4 mil. lei reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA. 

Odata cu realizarea Studiului de Fezabilitate urmeaza a se stabili si traseul, fiind luate in discutie doua variante, prin Filiasi sau prin Tg. Carbunesti.