Guvernul a alocat suma de 29 de milioane de lei pentru  realizarea exproprierilor pentru constructua Semi-inelului de nord de pe Autostrada de Centura Bucuresti (A0). Segmentul este divizat in patru loturi, din care primele trei au fost deja scoase la licitatie.

Astfel, vor putea fi declansate procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national "Autostrada de centura Bucuresti, sector Centura Nord km 0+000 - km 52+770", pe raza localitatilor Afumati, Corbeanca, Dragomiresti Vale si Glina, din judetul Ilfov si Joita, din judetul Giurgiu.

Potrivit sefului Cancelariei prim-ministrului, Ionel Danca, alocarea fondurilor pentru exproprieri reprezinta "un progres din punctul de vedere al pregatirii situatiei juridice pentru terenurile pe care urmeaza sa se deruleze constructia acestei autostrazi".

Pentru finalizarea Semi-inelului de nord de pe Autostrada de Centura Bucuresti (A0), CNAIR a transmis, la finalul lunii martie 2020, cererea de fonduri europene nerambursabile.

Banii vor fi utilizati pentru

• constructia a 49,57 km de autostrada ;
• constructia a 30 de poduri si pasaje;
• constructia a 5 noduri rutiere, a 5 parcari, a unui Centru de coordonare si intretinere, a unui punct de sprijin pentru intretinere si a unui spatiu de servicii.

Valoarea totala a proiectului, cu o durata de 48 de luni, este de 4,6 miliarde de lei, autoritatile solicitand fondurile prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune - 2,88 miliarde de lei, 15% contributia proprie - 507.666.886,09 lei, restul de 1,24 miliarde de lei reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Semi-inelul de nord, divizat in 4 loturi

Proiectarea si executia Semi-inelulului de nord (km 0 - km 52+070) a fost divizata in patru loturi, din care primele trei au fost scoase la licitatie:

- Lotul 1 (17,5 km). Valoarea estimata a contractului este de 842,1 milioane de lei, fara TVA. Depunerea celor 11 oferte a avut loc in data de 26 septembrie 2019, dar dupa evaluarea acestora, au fost depuse contestatii. Durata de realizare a contractului este de 34 luni, din care 12 luni perioada de proiectare si 22 luni perioada de executie. Perioada de garantie a lucrarilor va fi de minim 5 ani, dar poate fi majorata pana la 10 ani. Traseul se desfasoara pe raza judetului Ilfov, intre DJ 601A (Dragomiresti Vale - Bacu) si DN1, in dreptul localitatii Corbeanca. De-a lungul traseului vor fi amenajate doua noduri rutiere la intersectia cu DN7 Bucuresti-Pitesti la km 9+400 si cu DN1A Bucuresti - Ploiesti – Sacele, la km 12+130. In cadrul contractului vor fi construite 10 poduri si pasaje.

- Lotul 2 (19 km). Valoarea estimata a contractului este de 879,4 milioane de lei, fara TVA. Depunerea celor 11 oferte a avut loc in data de 3 februarie 2020. Durata de realizare a acestui contract este de 34 luni, din care 12 luni perioada de proiectare si 22 luni perioada de executie. Perioada de garantie a lucrarilor va fi de minim 5 ani, dar poate fi majorata pana la 10 ani. Traseul se desfasoara pe raza judetului Ilfov intre DN1 (in dreptul localitatii Corbeanca) si DN2 (in dreptul localitatii Afumati). De-a lungul traseului vor fi amenajate doua noduri rutiere si vor fi construite 10 poduri si pasaje.

- Lotul 3 (8,6 km). Valoarea estimata a contractului este de 466,3 milioane de lei, fara TVA. Depunerea celor 12 oferte a avut loc in data de 18 februarie 2020. Traseul se desfasoara pe raza judetului Ilfov intre DN2, in dreptul localitatii Afumati si DN3 in zona Cernica. De-a lungul traseului va fi amenajat un nod rutier la intersectia cu DN2 Bucuresti - Urziceni la km. 40+230.Iin cadrul contractului vor fi construite si 7 pasaje.

- Lotului 4 (4,5 km). Traseul se desfasoara intre DN 3, in dreptul localitatii Cernica si A2.

Autoritatile estimeaza ca Semi-inelul de nord va fi dat in circulatie in anul 2024.

Semi-inelul de sud a primit finantare de peste 1 miliard de euro

Autostrada de Centura Bucuresti (A0) este proiectata pentru a prelua traficul de tranzit, in special traficul greu, pe relatia Constanta - Nadlac si pe directia Giurgiu - Siret.

Executia sa a fost divizata in doua mari parti, Semi-inelul de Sud (km 52+070 - km 100+765), care include si modernizarea actualei sosele de centura a Capitalei si Semi-inelul de Nord (km 0 - km 52+070).

Ambele sectiuni fac parte din proiectul intitulat generic „Infrastructura integrata pentru zona orbitala a Municipiului Bucuresti”.

Pentru "Infrastructura integrata pentru zona orbitala a Municipiului Bucuresti-Faza I", care include Semi-inelul de sud si modernizarea Centurii Bucuresti (DNCB), Comisia Europeana a aprobat, in aprilie 2019, fonduri de peste 1 miliard de euro.

Este finantata modernizarea catorva portiuni cu cate 2 benzi pe sens a DNCB, precum si construirea legaturilor Domnesti-DJ 602, Oltenita-DN 4, Berceni-DJ 401 si Mogosoaia-DN 1A. Proiectul prevede, de asemenea, construirea a 51 de km a noii Autostrazi de Centura Sud. Astfel, vor fi realizati 92 km noi de drum national si autostrada, 56 poduri si pasaje noi, 5 poduri si pasaje reabilitate, 9 parcari, 21 intersectii, 5 noduri rutiere, 1 punct de intoarcere.

Pentru Autostrada de Centura Bucuresti Sud (Semi-inelul de sud), au fost semnate doua contracte din trei.

- Lotul 1 (17 km). Contractul, in valoare de 830,7 milioane de lei, a fost semnat cu societatea turca Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret Termenul estimat de finalizare este trim II 2023. incepand cu data de 3 octombrie 2019 a fost demarata etapa de proiectare. Traseul incepe printr-un nod rutier prevazut la intersectia cu autostrada A2, traverseaza raul Dambovita se inscrie intre Glina si Balaceanca, dupa care ia directia vest traversand Valea Calnaului si intersecteaza DN4. Aici va exista un nod rutier tip trefla. Din acest punct, traseul merge paralel cu centura existenta, trece la nord de Berceni unde intresecteaza DJ401, punctul final fiind la km 69.

- Lotul 2 (16,3 km). Contractul, cu o valoare de 750,8milioane lei, a fost semnat tot Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret. Traseul incepe din apropierea liniei CF 902 Bucuresti-Giurgiu. De aici, autostrada va trece printre localitatile Sinesti si Jilava unde intersecteaza DJ 401A, traverseaza raul Sabar dupa care intersecteaza DN 5 unde a fost prevazut un nod rutier. Dupa intersectia cu DN 5, traseul autostrazii ia directia nord-est, ocolind padurea Jilava, traverseaza CF Port 1 Decembrie, trece la nord de Darasti unde intersecteaza DC 101. in continuare traseul se desfasoara aproape paralel cu raul Sabar pe circa doi kilometri, trece la sud de Magurele si Bragadiru unde intersecteaza printr-un nod rutier DN 6.

- Lotul 3 (18 km). Contractul, cu o valoare de 830milioane lei, a fost semnat cu Asocierea Aktor - Euroconstruct Trading. Traseul ia directia nord-vest dupa nodul rutier cu DN 6. Autostrada trece la sud-vest de localitatile Clinceni si Domnesti. La kilometrul 93 autostrada traverseaza CF 900 Bucuresti-Craiova iar in continuare traseul are directia nord, traverseaza raul Sabar, la vest de Darvani si canalul de aductiune Arges, dupa care, la vest de Ciorogarla, traseul autostrazii traverseaza padurea Berceni, intersecteaza DJ 601, traverseaza paraul Ciorogarla si DJ 602 si se termina imediat pana in intersectia cu autostrada Bucuresti-Pitesti.