Cresterea sigurantei rutiere este primordiala pentru Volvo Buses. Compania suedeza a prezentat la IAA 2016 un sistem unic in sectorul de autobuze - de detectare a pietonilor si biciclistilor. Astfel, de anul viitor, sistemul va fi introdus pe autobuzele urbane Volvo pentru Europa.
Acest sistem de avertizare a fost introdus deoarece face parte din campania Volvo Buses de electromobilitate. Sistemul de detectare a pietonilor si biciclistilor va fi testat inca din aceasta toamna, in mediul real, pe ruta 55 din Goteborg.
”Este adevarat ca accidentele cu autobuze in care sunt implicati utilizatori neprotejati ai drumurilor sunt rare, dar cand se intampla consecintele pot fi foarte grave. Pentru a minimiza acest risc, este important ca soferii si cei care se misca in jurul autobuzelor sa fie foarte atenti la trafic. In acest context, sistemul de detectare a pietonilor si biciclistilor ofera un sprijin excelent”, a declarat directorul de siguranta la Volvo Buses, Peter Danielsson.
O camera video face astfel incat sistemul sa monitorizeze continuu partea din fata a autobuzului. Atunci cand detecteaza utilizatori neprotejati ai drumurilor langa autobuz, sistemul transmite un sunet de avertizare anuntand ca se apropie autobuzul si ca apare pericolul. Totodata, soferul este alertat sonor si prin intermediul unor semnale luminoase.
De remarcat ca in cazul in care apare riscul unui accident iminent se activeaza si claxonul respectivului autobuz.
”Multe componente ale sistemului se regasesc in multe dintre autoturisme. Insa noi suntem singurul producator care ofera o solutie ce avertizeaza simultan soferul autobuzului si utilizatorii neprotejati ai drumurilor”, a adaugat Peter Danielsson.
Proportia vehiculelor electrificate din traficul urban va continua sa creasca, in timp ce emisiile poluante si zgomotul vor fi din ce in ce mai reduse.
Insa, in acelasi timp trebuie eliminat orice risc care poate aparea odata cu operarea prea silentioasa a vehiculelor in mediul urban.
”Autobuzul poate fi auzit si fara a fi deranjant. Am rezolvat aceasta problema prin dezvoltarea unui sunet de fundal sintetic cu o gama de frecvente care nu este perceputa ca deranjanta. De exemplu, zgomotul nu trece de ferestrele triple, spre deosebire de frecventele joase emise de un motor diesel”, a mai declarat directorul de siguranta de la Volvo Buses.
Sistemul de avertizare a fost prezentat la IAA 2016 impreuna cu alte inovatii Volvo in domeniul sigurantei, cum ar fi Volvo Dynamic Steering, Lane Keeping Support, Collision Warning si Emergency Braking.