Bosch a prezentat la Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas solutii in mobilitate. Tehnologiile afisate includ sisteme de parcare conectata, precum si solutii pentru administrarea flotei, e-mobility si transport intermodal.

Locurile de parcare pe trotuar sunt la mare cautare, in special in zonele rezidentiale urbane. Prin parcarea bazata pe comunitate, Bosch preia sarcina cautarii unui loc de parcare, facand mai usoara viata soferilor. Atunci cand masina circula pe strada, senzorii cu ultrasunete detecteaza locurile disponibile si masoara dimensiunea spatiului dintre masinile parcate. Datele colectate sunt apoi transmise unei harti digitale a strazilor.  Algoritmii de inalt randament de la Bosch evalueaza acuratetea datelor si fac previziuni cu privire la situatia locurilor de parcare.

Masinile din apropiere au acces la o harta in timp real si astfel soferii pot conduce masina direct catre locurile de parcare disponibile. Pentru anul 2017 sunt planificate proiecte pilot in SUA. In cooperare cu Mercedes-Benz si alti producatori auto, Bosch testeaza in prezent conceptul de parcare bazata pe comunitate in orase din Germania (si alte orase europene).

Cum va arata condusul unei masini in viitor?

Bosch isi prezinta viziunea la CES 2017 cu noul concept car. Pe langa mediul de acasa si de la serviciu, conectivitatea transforma masina in al treilea spatiu de locuit. Cu ajutorul comunicarii personalizate intre masina si sofer, serviciile complete cu performante din ce in ce mai ridicate vor putea fi operate in siguranta si pe viitor.

In acest nou concept car, Bosch prezinta o gama vasta de inovatii, printre care se numara:

• Recunoasterea fetei si personalizare inteligenta: Camera de la monitorul soferului face posibile recunoasterea fetei si personalizarea din momentul in care soferul se urca in masina. De exemplu, masina seteaza volanul, oglinzile, temperatura din interior si postul de radio in functie de preferintele personale ale soferului. In timpul miscarii, functia de detectare a starii de somnolenta a soferului ajuta la cresterea sigurantei: daca soferul risca sa adoarma sau este foarte distras, masina emite un avertisment si ajuta la prevenirea situatiilor critice.
• Feedback haptic cu neoSense: Gratie ecranului tactil cu feedback haptic, tastele care apar pe acesta se simt ca niste butoane adevarate. In multe situatii, acest lucru face posibila operarea sistemului de infotisment fara sa fie nevoie sa va uitati la ecran. Soferii isi pot mentine privirea la drum, ceea ce sporeste siguranta. 
• Un afisaj cu claritate perfecta datorita OLED: Odata cu acest concept car, afisajul OLED (dioda organica emitatoare de lumina) a fost integrat in habitaclul vehiculului pentru prima data. Acesta permite un afisaj cu claritate perfecta.
• Oglinzi exterioare digitale, acum si in masina: Sistemul de oglinzi pentru masini este o solutie pe baza de camera ce inlocuieste ambele oglinzi exterioare. Senzorii video pot fi integrati in interiorul vehiculului, iar imaginile sunt expuse pe afisaje aproape de A stalpii din partile stanga si dreapta a masinii. Mai mult, tehnologia digitala permite un afisaj specific contextului. Atunci cand masina se afla pe autostrada, de exemplu, imaginea se concentreaza in principal in spatele masinii. In schimb, in oras, o imagine mai ampla sporeste siguranta. Un contrast bun imbunatateste imaginea pe timp de noapte.
• Comunicarea intre masina si sofer: Pe viitor, interfata om-masina (HMI) va juca un rol din ce in ce mai important in masina - in special cand este vorba de conducerea automata. De exemplu, comunica soferului atunci cand este posibil condusul automat pe un anumit traseu. Pentru a ceda responsabilitatea de a conduce masina, soferul trebuie atunci sa apese doua butoane pe volan timp de cateva secunde. In timpul conducerii automate, HMI ii arata soferului ce detecteaza senzorii de mediu ai masinii si cat timp a ramas pana ce soferul va trebui sa inceapa sa conduca din nou.
• Comunicarea intre masina si casa: Datorita conexiunii la internet, soferii pot consulta acum programarile viitoare sau, de exemplu, isi pot planifica mersul la cumparaturi. Aplicatia pentru casa inteligenta permite soferului sa controleze marchizele de acasa sau sa regleze incalzirea. In plus, poate verifica daca este suficienta mancare in frigider. Cu simpla atingere a unui buton, aplicatia poate transmite lista de cumparaturi serviciului de livrari.
• Comunicarea intre masina si bicicleta: Gratie comunicarii vehicul-cu-vehicul, masinile viitorului vor fi informate despre alti participanti la trafic cu mult inainte de a intra in raza de vedere. In special bicicletele sunt usor de trecut cu vederea in traficul rutier, deoarece nu se vad din cauza autobuzelor sau camioanelor. La CES, Bosch prezinta o legatura pentru comunicarea intre noul concept car si o bicicleta. Datorita acestei functii, vehiculele pot face schimb constant de informatii privind localizarea lor si directia de mers. Aceasta reduce riscul de coliziune.
• Comunicarea intre masina si service: La CES 2017, Bosch prezinta si felul in care functioneaza service-ul conectat in interactiunea dintre serviciile bazate pe internet si aplicatiile cu realitate augmentata. Pe viitor, soferii si operatorii service-urilor vor putea planifica vizitele la service mai usor.
• Serviciul de apelare in caz de urgenta adaptabil pentru masina: Bosch prezinta la CES Retrofit eCall, un adaptor personalizat pentru serviciul eCall, de apelare in situatii de urgenta. Acesta poate fi pus foarte usor in bricheta pentru tigara si ofera beneficii reale: Un senzor de accelerare detecteaza coliziunea si genereaza un apel de urgenta. Cu ajutorul unei aplicatii pe smartphone, se transmit detalii cum ar fi pozitia masinii. Gravitatea impactului este de asemenea analizata si sunt initiate automat masurile corespunzatoare. Daca gravitatea coliziunii este numai moderata, centrul de control suna pentru a vorbi direct cu soferul si pentru a stabili daca este necesar un vehicul de service sau o ambulanta. Daca soferul nu raspunde, o ambulanta este alertata imediat.
• Actualizari ale firmware „din aer” (FOTA): Functiile conectate si in special condusul cu un nivel foarte ridicat de automatizare necesita o functionare fiabila, la nivelul intregii durate de viata a vehiculului. Aceasta necesita actualizari de software, care se pot realiza prin cloud. Bosch ofera unitati de control al comunicarii corespunzatoare si un computer gateway central, in timp ce ETAS si ESCRYPT (ambele fac parte din Grupul Bosch) ofera tehnologiile necesare de transmisie si criptare. Acestea asigura siguranta functionala si securitatea datelor.
• Industria 4.0: conectarea oamenilor, masinilor si obiectelor in timp real
• Realitate augmentata si streaming live in productie: La intretinerea masinilor cum este APAS, angajatii pot primi acum suportul noilor solutii de realitate augmentata de la Bosch. Informatiile digitale privind detaliile tehnice, de exemplu, imbunatatesc inregistrarile live. Chiar fara sa deschida asistentii digitali de productie, utilizatorii au o imagine exacta a interiorului acestora. La CES, este simulat un cablu spart. Animatiile cu instructiuni pentru reparare vor ghida utilizatorul pas cu pas in procesul de mentenanta. Ca urmare, angajatii din service fara cunostinte avansate pot detecta si repara erorile intr-un mod rapid si fiabil. Cu serviciile de analiza video de la Bosch, angajatii pot vizualiza procesele de fabricatie de la distanta si in timp real. Aceste inregistrari pot fi utilizate apoi in scopuri de extragere a datelor, de exemplu in analiza pe termen lung a erorilor care apar sporadic.

Grupul Bosch este prezent pe piata din Romania de peste 20 de ani si numara peste 4.000 de angajati in patru entitati. In anul 2015, Bosch a inregistrat un volum de vanzari de 272 milioane de euro pe piata din Romania.