Filiala elvețiană a gigantului german de hard-discount Lidl intenționează să nu mai folosească combustibili fosili pentru a-și aproviziona magazinele până în 2030. Grupul își intensifică inițiativele în acest scop, iar biocarburanții și combustibilii sintetici sunt utilizați pentru 60% din călătoriile efectuate în Elveția.

Flota care aprovizionează lanțul de magazine include 30 de vehicule care funcționează cu gaz natural lichefiat (GNL) și patru, cu gaz natural comprimat (GNC). Vehiculele pe GNC sunt alimentate 100% cu biogaz produs în Elveția din stațiile de epurare.

Testele inițiale au fost lansate de grup în 2019 pe vehicule alimentate cu biogaz lichid (LBG), o tehnologie importată din Norvegia care s-a dovedit eficientă. Potrivit grupului, „transportul și alimentarea vehiculelor funcționează, iar reducerea emisiilor de CO2 este de 80% pe km față de motorină”.

Primele două camioane care rulau pe BGL au permis grupului să economisească 200 de tone de CO2 pe an, dar „costul suplimentar este considerabil”, a precizat Lidl, fără a oferi detalii pe acest subiect. Cu noii carburanți, grupul a reușit să-și reducă emisiile de CO2 cu 25% în 2018 și cu încă 13% între 2018 și 2020.

Pentru a-și continua decarbonizarea, Lidl este interesat și de utilizarea tehnologiilor inovatoare, cum ar fi camioanele echipate cu panouri solare. Cea mai recentă inițiativă a grupului în acest domeniu este instalarea pe un Volvo FH al transportorului Krummen Kerzers a unui motor electric de la Designwerk (Winterthur), care permite vehiculului să facă o călătorie dus-întors de la Zurich la Geneva – adică mai mult de 500 km - utilizând o baterie de 900 kWh.

Camionul echipat de Designwerk pentru centrul logistic al grupului din Sévaz, lângă Fribourg, își produce propria energie electrică folosind panouri solare. Lidl și Krummen Kerzers se așteaptă ca aceste vehicule să parcurgă aproximativ 180.000 km pe an, economisind astfel peste 150 de tone de CO2, comparativ cu un vehicul cu motor diesel de capacitate echivalentă.