Cercetatorii spanioli au proiectat un sistem de senzori, cu un cost redus, capabil sa detecteze semnele de oboseala ale unui conducator auto aflat în trafic si situatiile de distragere a atentiei acestuia, ce va contribui la prevenirea accidentelor rutiere survenite pe fond de epuizare fizica sau neatentie.
Echipamentul este format din patru senzori care monitorizeaza diferiti parametri fizici ai soferului si pozitia volanului, iar pe baza acestor date este capabil sa emita o serie de semnale sonore care alerteaza pilotul în cazul în care este detectat un risc.
Conform cercetatorilor, oboseala este însotita de o varietate de simptome, de la vedere încetosata pana la anxietate si modificari ale comportamentului conducatorului auto.
Majoritatea solutiilor actuale utilizate pentru sporirea sigurantei conducatorului auto se concentreaza pe miscarea ochilor si pe detectarea mimicii, insa noul sistem "merge mai departe de atat", dupa cum a remarcat Jaime Lloret, din cadrul Universitatii din Valencia.
Sistemul este alcatuit dintr-o placa electronica care actioneaza ca o unitate centrala de procesare, doi senzori de presiune amplasati pe volan si alti doi ce masoara temperatura conducatorului auto si monitorizeaza ambele maini. De asemenea, acesta include un senzor de lumina si un dispozitiv care genereaza o atentionare sonora in cazul in care detecteaza o situatie de oboseala sau de distragere a atentiei. In plus, este dotat cu un senzor de soc ce detecteaza eventuale coliziuni sau o franare brusca si un buton plasat pe volan pentru resetarea sistemului dupa ce o alarma a fost generata de sistem, a explicat Sandra Sendra, cercetatoare la Universitatea din Granada, conform sursei citate.
Senzorii sunt conectati la placa electronica centrala, care primeste date in fiecare secunda si apoi le prelucreaza si analizeaza cu ajutorul unui algoritm pentru a verifica daca valorile colectate se afla in limitele considerate normale. In momentul in care oricare dintre acesti senzori inregistreaza valori ce depasesc pragurile normale, algoritmul incearca sa defineasca daca este vorba de o alarma falsa sau daca senzorii au inregistrat o posibila situatie de oboseala sau de distragere a atentiei conducatorului vehiculului, caz in care este declansat semnalul acustic.
Toate inregistrarile sunt stocate pe un card micro-SD pentru o posibila post-procesare, in caz de accident.
In viitor, cercetatorii intentioneaza sa incorporeze un receptor GPS de mici dimensiuni pentru a inregistra pozitia autovehiculului, dar si o tehnologie fara fir ce permite conectarea sistemului la telefoanele inteligente ale soferilor, astfel incat sistemul sa fie capabil sa genereze un apel de urgenta.