Galileo, sistemul european de navigatie prin satelit, a inceput furnizarea serviciilor initiale pentru autoritati publice, companii si consumatori in luna decembrie 2016. Serviciile sale de ultima generatie pot fi utilizate pentru pozitionare, navigatie si cronometrare de catre utilizatorii din intreaga lume.
In cadrul programului Galileo, satelitii si infrastructura la sol sunt in prezent pregatite din punct de vedere operational. Aceste semnale vor fi foarte precise, insa nu vor fi disponibile in orice moment. Din acest motiv, in timpul fazei initiale, primele semnale Galileo vor fi utilizate in combinatie cu alte sisteme de navigatie prin satelit, precum GPS.
In urmatorii ani, vor fi lansati noi sateliti pentru a largi constelatia Galileo, ceea ce va imbunatati treptat disponibilitatea sistemului la nivel mondial. Constelatia ar urma sa fie finalizata in 2020, cand va fi atinsa capacitatea operationala deplina.
Galileo este pe deplin interoperabil cu sistemul GPS, insa va oferi o pozitionare mai precisa si mai fiabila pentru utilizatorii finali, permitand o localizare in timp real cu o eroare de aproximativ un metru. Cel putin asa considera oficialii europeni. Programul, in ansamblu, este administrat de Comisia Europeana, care a transferat Agentiei Spatiale Europene (ESA) responsabilitatea pentru dezvoltarea sistemului si pentru sprijinul tehnic operational.
La ora actuala, constelatia Galileo este alcatuita din 18 sateliti, toti aflati deja pe orbita. Constelatia completa va insuma 30 de sateliti si se preconizeaza ca va fi operationala pana in 2020.
Insa pana atunci, adica cel mai tarziu pana in 2018, acest sistem de navigatie va fi instalat in fiecare tip nou de vehicul vandut in Europa, oferind servicii imbunatatite pentru o gama larga de dispozitive si permitand functionarea sistemului de reactie in caz de urgenta, eCall. De exemplu, persoanele care utilizeaza dispozitive de navigatie in orase, unde semnalele prin satelit pot fi adesea blocate de cladiri inalte, vor beneficia in mod special de cresterea preciziei de pozitionare furnizata de serviciul Galileo.
Satelitii nu ne vor ajuta numai sa ne orientam cand circulam cu masina, ci vor sprijini, totodata, gestionarea flotelor, taxarea rutiera si monitorizarea vitezei. In viitorul apropiat, se asteapta ca programul Galileo sa sustina conducerea autonoma si vehiculele conectate.
„Geolocalizarea se afla in inima revolutiei digitale in desfasurare, prin servicii noi care ne schimba modul de viata cotidian. Galileo va spori precizia geolocalizarii de zece ori si va promova noua generatie de tehnologii bazate pe localizare, precum autovehiculele autonome, dispozitivele conectate sau serviciile urbane inteligente. Astazi, fac apel la antreprenorii europeni si spun: imaginati-va ce puteti face cu Galileo – nu asteptati, inovati!”, spune vicepresedintele Comisiei Europene, Maros Sefcovic, responsabil pentru uniunea energetica.
Deocamdata, pe piata sunt disponibile primele telefoane inteligente Galileo, produse de societatea spaniola BQ, si se preconizeaza ca si alti producatori vor urma acest exemplu.
Calea catre vehiculele autonome trece prin sateliti europeni
Viitorul conducerii autonome se pare ca va fi "made in Europa". Agentia Europeana pentru sistemele globale de navigatie prin satelit (GSA) a lansat deja ESCAPE, un proiect in valoare de 5,4 milioane de euro, care in urmatorii trei ani va dezvolta un sistem de utilizare a serviciilor oferite de Galileo in domeniul conducerii autonome. ESCAPE va coordona cateva dintre cele mai puternice institutii europene de productie si de cercetare, pentru a crea un motor de pozitionare pentru aplicatii de siguranta rutiera in conducerea automatizata de nivel inalt.
ESCAPE este acronimul de la European Safety Critical Applications Positioning Engine (motorul european de pozitionare pentru aplicatii esentiale de siguranta). Proiectul este coordonat de compania spaniola Ficosa in colaborare cu parteneri din toata Europa: GMV din Spania, Renault si IFSSTAR din Franta, STMicroelectronics si Istituto Superiore Mario Boella din Italia.
Toti partenerii sunt importanti actori in domeniul aplicatiilor esentiale de siguranta pentru transportul rutier.
Se preconizeaza ca, pana in 2019, ESCAPE va finaliza acest motor inovator de pozitionare, ce va permite indeplinirea cerintelor de siguranta pentru acele aplicatii de transport rutier care implica automatizarea si au potential de a afecta persoane si marfuri.
ESCAPE va stabili o noua paradigma intre si dincolo de tehnologiile destinate automatizarii vehiculelor rutiere, ca urmare a viziunea companiilor care au aderat la proiect. Cuvantul cheie al acestei noi paradigme este "orientarea spre siguranta", in timp ce calea urmata va fi utilizarea serviciilor de inalta precizie si integrarea multiplelor surse de informatii privind pozitionarea - constelatiile de sateliti, frecventele semnalelor, senzorii de pe bordul masinilor, inclusiv harti.