Comisia Europeana a adoptat cadrul juridic pentru introducerea sistemelor de transport inteligente de cooperare (C-ITS), o tehnologie care va permite vehiculelor sa "vorbeasca" nu numai intre ele, ci si cu infrastructura rutiera ori cu ceilalti utilizatori ai drumului, pentru ca transportul rutier sa fie mai sigur, mai curat si mai eficient.
Subietele de "discutie" vor fi, de exemplu, aparitia unor situatii periculoase, existenta unor lucrari rutiere sau necesitatea sincronizarii semafoarelor.
In opinia Comisiei Europene, noile norme reprezinta un nou pas inainte pentru modernizarea sectorului european al mobilitatii, pregatirea acestuia pentru neutralitatea climei in a doua jumatate a secolului si contributia la obiectivul pe termen lung al UE de ajunge la aproape zero decese si raniri grave pana in 2050 ("Vision Zero").
"Aceasta decizie le acorda producatorilor de vehicule si operatorilor de transport rutier certitudinea juridica necesara mult asteptata pentru a incepe derularea pe scara larga a serviciilor C-ITS in Europa, care ramane deschisa dezvoltarii pietei si noilor tehnologii. Acest lucru va contribui in mod semnificativ la realizarea ambitiilor noastre privind siguranta rutiera si reprezinta o piatra de hotar importanta pentru mobilitatea conectata si automatizata", a subliniat comisarul european pentru mobilitate si transport, Violeta Bulc.
Normele adoptate in aceasta saptamana de Comisia Europeana reprezinta o etapa importanta pentru a permite comunicarea intre vehicule.
Incepand cu acest an, masinile, semnele de circulatie si autostrazile vor fi echipate cu tehnologia necesara pentru a trimite mesaje standardizate tuturor participantilor la trafic din jurul lor.
Normele stabilesc cerintele legale minime privind interoperabilitatea intre diferitele sisteme de cooperare utilizate. Interoperabilitatea va permite tuturor posturilor echipate sa faca schimb de mesaje cu orice alta statie, in siguranta, intr-o retea deschisa.
Elementul de cooperare, care permite legatura digitala intre vehicule si intre acestea si infrastructura de transport, este de asteptat sa imbunatateasca in mod semnificativ siguranta rutiera, eficienta traficului si confortul in timpul conducerii, ajutand soferul sa ia deciziile corecte si sa se adapteze situatiei traficului.
Decizia Comisiei de adoptare a normelor in domeniul serviciilor C-ITS a fost realizata sub forma unui act delegat. Dupa publicarea documentului in Jurnalul Oficial al UE, Parlamentul European si Consiliul European au la dispozitie o perioada de 2 luni pentru a se opune intrarii sale in vigoare.
Actul delegat se bazeaza pe Directiva ITS (privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente in domeniul transportului
rutier si pentru interfetele cu alte moduri de transport), care accelereaza introducerea acestor tehnologii inovatoare de transport in Europa. Proiecul a fost supus consultarii publice pe parcursul a patru saptamani in luna ianuarie, timp in care o serie de parti interesate au oferi feedback.
In spiritul automatizarii mobilitatii si cresterii sigurantei rutiere, Comisia Europeana a propus in luna mai 2018 ca autoturismele, camioanele si autobuzele sa fie dotate cu elemente de siguranta noi si avansate, cum ar fi franarea de urgenta, asistenta inteligenta a vitezei si protectia sporita pentru pietoni si biciclisti.