In scopul de a reduce semnificativ numarul de victime rutiere, in urma acordului cu Parlamentul European din martie trecut, Consiliul a adoptat un regulament privind siguranta generala a autovehiculelor si protectia ocupantilor de vehicule si a utilizatorilor vulnerabili ai drumului.
Timo Harakka, ministrul finlandez pentru ocuparea fortei de munca:
“Aceste noi reguli ne vor ajuta sa reducem in mod semnificativ numarul de victime si raniri grave pe drumurile UE. De asemenea, sporesc competitivitatea producatorilor de automobile europene pe piata globala”.
La zece ani de la adoptarea predecesorului sau, noul regulament general de siguranta ofera un nou impuls actiunilor UE in materie de siguranta rutiera. Pentru prima data, noul regulament abordeaza preocuparile specifice ale utilizatorilor de trafic vulnerabili, cum ar fi pietonii si biciclistii.
In conformitate cu noile reguli, toate autovehiculele (inclusiv camioane, autobuze, autoutilitare si vehicule utilitare sportive) vor trebui sa fie echipate cu urmatoarele caracteristici de siguranta:
- asistenta inteligenta a vitezei
- facilitarea instalarii blocajului de alcool
- sisteme de avertizare pentru somnolenta si atentie
- sisteme avansate de avertizare a distragerii soferului
- semnale de oprire de urgenta
- sisteme de detectare inversa
- inregistratoare de evenimente
- monitorizare precisa a presiunii anvelopelor
Vor fi necesare masuri suplimentare de siguranta avansate pentru autoturisme si autoutilitare. Acestea includ :
- sisteme avansate de franare de urgenta
- sisteme de mentinere a benzilor
- zonele de protectie la impact impotriva capului largite, capabile sa atenueze ranile in coliziunile cu utilizatorii vulnerabili ai drumului, cum ar fi pietonii si biciclistii.
Pe langa cerintele generale si sistemele existente (cum ar fi avertizarea de parasire a benzii si franarea de urgenta avansata), camioanele si autobuzele vor trebui sa fie proiectate si fabricate astfel incat punctele oarbe din jurul vehiculului sa fie reduse semnificativ. De asemenea, vor trebui sa fie echipate cu sisteme avansate capabile sa detecteze pietoni si biciclisti aflati in imediata apropiere a vehiculului.
In plus, regulamentul permite Comisiei sa adopte reguli specifice privind siguranta vehiculelor pe baza de hidrogen si a vehiculelor automate. Mai general, aceasta prevede Comisiei sa actualizeze noile specificatii pentru a tine cont de evolutiile tehnice viitoare.
Regulamentul actualizeaza normele existente privind siguranta auto cuprinse in regulamentul general de siguranta (CE) 661/2009 si in regulamentul de siguranta pentru pietoni (CE) 78/2009.