În timp ce lumea mobilității se pregătește pentru o nouă eră, cu accent pe motorizările electrice, Elveția implementează o inițiativă unică, bazată pe utilizarea hidrogenului în transportul de marfă, ce are drept scop decarbonizarea acestuia. Proiectul este derulat de doi ani, iar în luna octombrie, cele 20 de camioane electrice cu celule de combustie, Hyundai XCIENT Fuel Cell, au finalizat parcurgerea a 5 milioane de km, economisind peste 4.000 de tone de emisii de CO₂.

 „În ultimii ani, am fost pe drum cu numeroși parteneri pentru a pregăti acest proiect și pentru a-l pune în practică. Cele 5 milioane de kilometri parcurși deja arată că proiectul funcționează. Vedem această piatră de hotar în istoria mobilității ca fiind momentul perfect și motivația necesară pentru dezvoltarea în continuare a ecosistemului H₂. În plus, „rezultatul intermediar” arată, de asemenea, poziția unică de start Elveției. Acest lucru necesită o dizolvare a granițelor dintre sectoare și companii individuale. Ei au înțeles că un astfel de sistem de mobilitate poate fi configurat doar într-o rețea”, a explicat Jörg Ackermann, președintele Asociației H₂ Mobility Switzerland. 

Camioanele pe H₂ de mare capacitate implicate în proiect sunt modelele actuale ale Hyundai XCIENT Fuel Cell, primul vehicul de marfă greu, produs în serie, cu propulsie electrică pe bază de celule de combustibil. 

„Astăzi, 47 de camioane grele cu remorcă parcurg împreună peste 10.000 km pe zi. Acest lucru este posibil doar pentru că toți actorii din acest ecosistem cu hidrogen sunt împreună, cu intenția de a emite doar apă în loc de CO₂”, a arătat Beat Hirschi, CEO Hyundai Hydrogen Mobility.

În spatele celor cinci milioane de kilometri și peste 4.000 de tone de emisii de CO₂ economisite se află un ecosistem inovator care a fost creat, în ultimii ani, de mediul de business din Elveția: H₂ Energy, care conduce inovația în domeniul hidrogenului, Hydrospider AG, producător și distribuitor de hidrogen verde, Hyundai Hydrogen Mobility, în calitate de importator și operator de camioane cu hidrogen, și asociația H₂ Mobility Switzerland, care reunește 21 de companii elvețiene de retail, logistică și transport. Acestea, împreună cu Hyundai Hydrogen Mobility și Hydrospider, au de rezolvat în continuare problema stațiilor publice de alimentare, care numără astăzi 11 unități.

Baza electromobilității cu vehicule cu celule de combustibil este hidrogenul verde, așa cum este produs în prezent în Elveția de Hydrospider la centrala electrică din Niedergösgen. Producția de hidrogen a început odată cu utilizarea primelor camioane electrice cu hidrogen în urmă cu doi ani. Hydrospider transportă hidrogenul către cele 11 stații de alimentare cu hidrogen folosind containere de înaltă presiune.

„Hidrogenul verde va juca un rol indispensabil în tranziția energetică și decarbonizare. Hidrogenul poate înlocui combustibilii fosili care sunt utilizați în principal astăzi, în special în zona vehiculelor grele de marfă. Acești 5 milioane de kilometri ne fac foarte fericiți, dar în același timp ne și provoacă. Camioanele electrice cu hidrogen circulă atât de frecvent și de fiabil încât trebuie să extindem producția cât mai repede posibil și să creăm condițiile pentru o creștere în continuare a producției”, a precizat Nicolas Crettenand, CEO Hydrospider.

A doua unitate de producție din Elveția va fi pusă în funcțiune de către SAK (St. Gallisch-Appenzellische Kraftwerke) și Osterwalder St. Gallen (AVIA) înainte de sfârșitul anului.