Organizația Națiunilor Unite întărește regulamentul privind frânarea de urgență pentru camioane și mașini pentru a crește siguranța pe drumuri.

Numărul de accidente rutiere în care sunt implicate camioane și autobuze ar putea fi redus în curând datorită extinderii Sistemului avansat de frânare de urgență (Advanced Emergency Braking System - AEBS). Proiectat inițial pentru îmbunătățirea siguranței pe autostrăzi, domeniul de aplicare al Regulamentului ONU nr. 131 - care conține prevederi privind omologarea autovehiculelor în raport cu dispozitivele AEBS - va fi extins pentru a include și alte contexte rutiere, inclusiv în mediul urban, potrivit Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite.

Regulamentul ONU nr. 131 a fost adoptat în noiembrie 2012 și a devenit obligatoriu, în Uniunea Europeană, pentru camioanele și autobuzele noi din 2013. Pentru autoturisme, va fi implementat în UE în iulie 2022.

Noile prevederi pentru camioane și autobuze sunt de așteptat să intre în vigoare până în februarie 2023.

Astfel, noile prevederile permit instalarea unor dispozitive pentru o frânare automată mult mai puternică la detectarea obiectelor staționare, chiar dacă șoferul nu a fost avertizat în prealabil de un sistem de alarmă. Aceasta este o măsură foarte utilă, de exemplu, dacă situația traficului se înrăutățește brusc din cauza frânării puternice a vehiculelor.

Noile măsuri, care se bazează pe experiența dobândită prin utilizarea AEBS în ultimii ani, sunt de așteptat să reducă semnificativ accidentele și numărul deceselor în situații de ambuteiaj.

Prevederile vor limita și condițiile de dezactivare a sistemelor de asistență la frânarea de urgență: odată oprite, acestea trebuie reactivate automat după 15 minute, ceea ce înseamnă că, în practică, sistemul va fi activat aproape permanent. În plus, modificările propuse vor permite camioanele să poată răspunde la detectarea pietonilor și să evite accidentele până la o viteză de conducere de 20 km/h.

Sursa foto: DAF