Din punct de vedere al sigurantei, noile camioane Scania sunt echipate cu sisteme active si pasive menite sa-l protejeze nu doar pe sofer, ci si pe ceilalti participanti la trafic. Noua structura a cabinelor, una foarte robusta, care a fost dezvoltata in parteneriat cu Porsche Engineering, este baza sistemelor de siguranta.
Ca o premiera, noile cabine Scania pot fi echipate cu airbaguri tip cortina. In acest mod, reprezentantii Scania anticipeaza ca numarul soferilor ucisi in accidente cu rasturnari poate fi micsorat cu 25%. Despre toate acestea, dar nu numai, vor fi oferite prezentari si detalii cu ocazia IAA 2016.
”Ocupantii cabinei au mai multe sanse de a scapa nevatamati din rasturnari decat in cazul altor camioane atunci cand se folosesc centurile pretensionate, noile airbaguri laterale si airbagurile din volan. Totodata, sistemul avansat de franare de urgenta imbunatateste considerabil siguranta”, a declarat seful departamentului de sisteme de siguranta al Scania, Christofer Karlsson.
O alta masura suplimentara de siguranta este coloana de directie care a fost proiectata pentru a absorbi energia unui eventual impact. Configuratia de baza pentru transport pe distante lungi pemite instalarea unor discuri de frana de 30 de inch, garantand performante bune de franare. Distanta de franare a scazut in acest fel cu 5%, de la 40 la 38 m, luand ca referinta o viteza de 90 km/h.
Noile camioane au fost proiectate pentru ca soferii sa aiba o vizibilitate si o manevrabilitate maxime. Aceasta deoarece Scania a pus accent in principal pe abilitatea soferilor de camion de a interactiona cu alti participanti la trafic, cei mai vulnerabili fiind pietonii si biciclistii.
De asemenea, inginerii Scania vor aduce argumente la IAA 2016 despre posibilitatea echiparii camionului cu sisteme de asistenta care utilizeaza camere video si senzori. Sistemul audio al camionului Scania ar putea permite functionarea a patru camere video, care sa ofere o vedere panoramica in jurul vehiculului.
De precizat ca in cazul unei daune, sistemul modular de constructie al noilor camioane Scania garanteaza nu doar un timp mai mic de reparatii ci si disponibilitatea pieselor.
”Un obiectiv important a fost pentru noi reducerea costurilor clientilor, dar si scurtarea timpului necesar pentru repararea noilor vehicule”, a declarat seful departamentului de servicii al Scania, Lars Karlsson.
Pe viitor, compania Scania va face viata mai usoara soferilor si companiilor de transport prin extinderea serviciile conectate oferite. La ora actuala, circa 95% dintre camioanele vandute la nivel european sunt conectate.
Scania ofera planuri flexibile de intretinere, in functie de nivelul de folosire a vehiculelor, astfel ca intretinerea predictiva va aduce o mai mare eficienta pentru transportatori si totodata un nivel superior de disponibilitate. Pe viitor, Scania va pune la dispozitia clientilor noi functii pentru serviciile mobile si o noua generatie a sistemului ”Communicator”.