Toate autoturismele noi ar trebui sa fie echipate cu sisteme de asistenta pentru sofer care sa fie capabile sa detecteze pietonii, sa franeze automat si sa adapteze viteza, spun deputatii europeni intr-o rezolutie adoptata saptamana trecuta.

Potrivit documentului, in fiecare an, peste 25.000 de persoane sunt sunt accidentate mortal, iar alte sute de mii sunt ranite pe drumurile Europei. Multe dintre aceste situatii ar putea fi evitate prin utilizarea noilor sisteme tehnologice de asistenta a soferilor in situatii periculoase. In prezent, sistemele sunt prezente in relativ putine modele de varf, dar, avand in vedere avantajele lor evidente, deputatii europeni doresc ca acestea sa devina obligatorii pentru toate autoturismele noi. 

Aceste sisteme variaza de la dispozitivele inteligente de franare la cele care detecteaza pietonii si ciclistii. De asemenea, sistemele pot incetini automat un vehicul pentru a evita o coliziune si pentru a ajuta soferii sa ramana in limitele de viteza. Exista, de asemenea, sisteme care emit sunete sau chiar directioneaza o masina inapoi atunci cand iese din banda.

„Fie ca suntem soferi, pietoni sau biciclisti, gresim cu totii. Si in aceste cazuri, sistemele de asistenta automata sunt un fel de copiloti tacuti care ne ajuta sa evitam accidentele”, arata deputatul Dieter-Lebrecht Koch (PPE), responsabil cu directionarea noilor reguli in Parlament.

In timp ce in trecut sistemele de asistenta a soferilor erau instalate numai pentru autovehiculele de ultima generatie, acestea se întalnesc din ce in ce mai frecvent pe masini din toate clasele. Cu toate acestea, trei sferturi dintre autoturismele noi nu sunt inca echipate cu niciunul dintre acestea, in principal datorita costului suplimentar.
 
Potrivit europarlamentarilor, aproximativ 92% dintre accidentele rutiere sunt cauzate de eroarea umana si, prin urmare, ar trebui sa fie obligatorie incorporarea numai a acelor sisteme de asistenta a conducatorului auto in cazul carora s-a dovedit stiintific ca imbunatatesc semnificativ siguranta rutiera, care au un raport costuri-beneficii pozitiv si care au ajuns la o faza de maturitate pe piata. 

Europarlamentarii considera ca avansul preturilor de achizitie a vehiculelor nu ar trebui sa fie excesiv, astfel incat consumatorii vizati pentru astfel de masini sa isi poata permite sa le cumpere.

Totodata, in rezolutie, deputatii europeni recomanda ca sistemele de asistenta a conducatorului auto importante pentru siguranta rutiera ar trebui sa fie verificate in mod regulat si solicita Comisiei Europene sa testeze aceste dispozitive atunci cand efectueaza supravegherea pietei vehiculelor.

„Toata lumea ar trebui sa poata cumpara o astfel de masina. Tocmai prin implementarea pe scara larga, aceste sisteme de asistenta pentru soferi devin mai ieftine. Prin urmare, pretul acestor masini nu va creste exagerat; ele vor fi doar putin mai scumpe”, subliniaza Dieter-Lebrecht Koch.

Deputatii europeni mai intentioneaza sa evalueze si posibila valoare adaugata a reducerii limitei de alcool din sange la zero pentru conducatori auto incepatori si pentru soferii profesionisti din intreaga UE.