Proiectul ”Autostrăzilor electrice”, derulat de Germania pe trei șosele rapide, se va încheia în acest an, iar până acum bilanțul ”a fost în mare parte pozitiv”, potrivit unei purtătoare de cuvânt a Centrului de cercetare și dezvoltare de la Universitatea de Științe Aplicate din Kiel, partenerul științific al programului.

Operațiunile de testare a camioanelor dotate cu pantograf, pentru a fi alimentate cu energie electrică de la linii aeriene, au demarat în 2019 în trei regiuni, Schleswig-Holstein, Hesse și Baden-Württemberg, și sunt finanțate de Ministerul federal al Mediului cu 19 milioane de euro.

De exemplu, pe Autostrada A1, traseul de testare, cu o lungime de 5 km, este amplasat între Reinfeld și Lübeck și pe el circulă patru camioane de la compania Spedition Bode. 

Potrivit informațiilor transmise de Centrul de Cercetare din Kiel, acestea au parcurs numai anul trecut aproximativ 6.000 de kilometri pe sub linia aeriană, fiecare folosind aproximativ 4.200 KWh pentru propulsia electrică și pentru încărcarea bateriilor vehiculului.

Din cei 6.000 de kilometri pe sub linia aeriană, camioanele parcurg aproximativ 3.900 de kilometri cu pantografele atașate. „Diferența se datorează în principal faptului că vehiculul își poate ridica pantograful doar sub linia aeriană și trebuie să-l retragă din nou în timp util la sfârșitul traseului”, a spus purtătorul de cuvânt.

Toate camioanele înregistrează date privind viteza și consumul de energie, însă, în plus, pe Autostrada A1 din Schleswig-Holstein, sunt colectate și informații referitoare la efectele acestui tip de transport asupra climei, calității aerului, poluării fonice, consumului de resurse și conservării naturii. „Este încă prea devreme pentru o evaluare ecologică generală”, a mai arătat reprezentantul Centrului de Cercetare din Kiel.

Testele din Germania sunt urmărite îndeaproape și la nivel internațional. „În Marea Britanie există planuri pentru o rută de testare de 30 de kilometri pentru camioanele alimentate cu energie electrică de la linii aeriene, bazate pe modelul german”, a anunțat un reprezentant al companiei naționale de administrare a drumurilor, Autobahn GmbH. Totodată, interes s-a manifestat și din partea Austriei, iar o serie de informații provind derularea proiectului au fost solicitate și de Franța, Italia, Ungaria și India.

Sursa foto: Spedition Bode