Comisia Europeana a publicat un raport al unui grup independent de experti in domeniul eticii vehiculelor conectate si automate (CAV). In 2019, Comisia a format un grup de experti independent care sa ofere consiliere cu privire la problemele etice ridicate de mobilitatea fara sofer. Cine ar trebui sa fie responsabil in cazul unei coliziuni atunci cand nu exista un sofer uman? Cum se poate asigura partajarea etica si responsabila a datelor de catre CAV-uri? Pietonii si biciclistii sunt mai expusi riscului de accident cu CAV-uri?

In acest nou raport, grupul de experti prezinta douazeci de recomandari privind siguranta rutiera, confidentialitatea, corectitudinea, explicabilitatea si responsabilitatea pentru dezvoltarea si implementarea vehiculelor conectate si automate.

Mariya Gabriel, comisar pentru inovare, cercetare, cultura, educatie si tineret:

“Numai progresul tehnologic nu va fi suficient pentru ca vehiculele conectate si automate (CAV) sa isi atinga potentialul. De la inceputuri si pana la utilizare, integrarea in timp util si sistematica a principiilor etice va fi esentiala pentru a alinia aceasta tehnologie emergenta la valorile si nevoile noastre societale. Salut raportul grupului de experti independent si incurajez cercetatorii, factorii de decizie politica, producatorii si distribuitorii sa urmareasca recomandarile sale practice pentru a asigura tranzitia sigura, etica si responsabila catre o mobilitate conectata si automata.”

Jean-Francois Bonnefon, presedintele grupului de experti:

“A fost o onoare sa lucrez cu un grup talentat si dedicat de experti pentru a elabora aceste recomandari privind Etica vehiculelor automate conectate (CAV). Credem ca toate partile interesate vor beneficia de includerea sistematica a consideratiilor etice in dezvoltarea si utilizarea CAV-urilor si speram ca toti vor adopta abordarea de cercetare si inovare responsabila (RRI) propusa in raport.”

Prin strategia privind mobilitatea conectata si automata, Comisia Europeana isi propune sa faca din Europa un lider mondial in dezvoltarea si implementarea vehiculelor conectate si automatizate. Aceste vehicule pot reduce numarul de decese rutiere la aproape zero, cresc accesibilitatea serviciilor de mobilitate si contribuie la reducerea emisiilor daunatoare din transport prin eficientizarea traficului.