Teribilul accident care a avut loc in Marele Premiu al Bahreinului si in care a fost implicat pilotul Romain Grosjean a demonstrat, daca mai era cazul, ca masurile de siguranta implementate pe autovehicule, indiferent daca sunt de serie sau de curse pot salva vieti. Chiar daca a fost implicat intr-un accident in care a lovit cu o viteza de peste 225 km/h o glisiera metalica, Grosjean a scapat ca prin minune cu rani usoare si arsuri minore la maini, iesind din monopostul rupt in doua si care era cuprins de flacari.
Pe langa noroc, pilotul francez a scapat cu viata si datorita unor masuri de siguranta impuse de FIA.
Este vorba de combinezonul ignifug cu care era imbracat si care trebuia sa reziste la foc 30 de secunde. Din momentul in care monopostul a luat foc si pana cand salvatorii au intervenit cu stingatoare au trecut 29 de secunde!
Un rol deosebit in salvarea miraculoasa a pilotului francez l-a avut sistemul de siguranta “Halo”.
Romain Grosjean:
„ Acum cativa ani nu am fost pentru “Halo”, dar cred ca este cel mai grozav lucru pe care l-am adus la Formula 1 si fara el nu as putea vorbi astazi”.
Descris simplu, “Halo” este o bara curbata cu 3 picioare care este plasata in fata cabinei pilotului. Este fabricat din titan de inalta rezistenta, iar greutatea acestui dispozitiv este de aproximativ 9 kilograme. Functia principala a acestui dispozitiv este de a proteja capul pilotilor si, potrivit FIA, sansele de supravietuire ale unui pilot cresc cu 17% atunci cand un monopost este echipat cu acesta. “Halo” poate rezista la greutatea unui autobuz cu doua etaje.
Directorul echipei Haas, Guenther Steiner:
„Sunt recunoscator pentru toate progresele in materie de siguranta pentru a proteja soferii din Formula 1 moderna”.
In anul 2015, FIA a propus diferite sisteme pentru a face conducerea mai sigura in F1. S-au luat in calcul incidentele anterioare cauzate de caderea de resturi de masini si de soferi care se loveau cu capul in bariere. Prin introducerea „Halo” s-a sperat scaderea ratei mortalitatii daca se vor intampla incidente similare. Accidentul lui Romain Grosjean confirma din plin utilitatea „Halo”.
Dupa mai multe teste, FIA a introdus oficial „Halo-ul” in Formula 1 in anul 2018. Tot de atunci a a fost introdus si la F2, F3 si Formula E.
Nascut la 17 aprilie 1986 la Geneva, pilotul francez Romain Grosjean concureaza in Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Haas. Romain a concurat in Formula 3 Euro Series, in GP2 Series si in GP2 Asia Series.