Pe fondul menținerii dezacordului între docherii din portul Felixstowe și angajatorul lor, operatorul portuar Hutchinson Ports, congestionarea a crescut drastic, vasele având de așteptat  și 30 de ore pentru a putea fi procesate. Potrivit companiei de consultanță Vessels Value, situația afectează deja mare parte din lanțurile de aprovizionare din Marea Britanie.

„În pofida notificării de douăsprezece zile cu privire la grevă, nu toți operatorii de containere au reușit să facă planuri alternative de călătorie, timpii de așteptare în portul Felixstowe urcând spre maximele anului”, arată analistul Peter Williams. 

Potrivit acestuia, în timp ce timpii medii de așteptare la începutul lunii august 2022 erau de numai 10 ore, ilustrând eficiența manipulării containerelor, acum au urcat peste pragul de 30 de ore.

„Odată cu acumularea tot mai multor containere goale pe mal, timpul necesar pentru ca aglomerația din portul Felixstowe să revină la normal va depinde în mare măsură de cât va dura, ulterior, procesarea acestor restanțe, lucru pe care comercianții cu amănuntul îl vor monitoriza îndeaproape în timp ce se pregătesc pentru sezonul sărbătorilor de iarnă”, a mai adăugat analistul.

După 8 zile, greva docherilor din Felixstowe, cel mai mare port de containere din Regatul Unit, s-a încheiat pe 29 august fără niciun acord. Compania Hutchinson Ports în continuare propune o creștere salarială de 7%, retroactiv de la începutul anului, și un bonus de 500 de lire, însă sindicatul nu acceptă mai puțin de 10%, nivelul ratei anuale a inflației. În aceste condiții, amenințarea unor noi acțiuni greviste plutește în aer.